Motormännen är positiva till lagstiftning och skriver bland annat att uppskattningsvis 10-20 personer i Sverige omkommer varje år på grund av mobiltelefoner. Tycker du att ett förbud är bra? Och hur kan det komma sig att just Sverige ligger sist i hela Europa när det gäller den här frågan, när vi annars är så noga med säkerhet? /Helena

Lagar och regler

• Bilresefakta för varje land hittar du hos Motormännen
• Utanför EU behövs Internationellt körkort
• I tyska städer behövs miljödekal som beställs från DEKRA
• I Italien finns miljözoner, läs mer här

Försäkring

• Beställ Europeisk sjukförsäkringskort från Försäkringskassan
• Vissa länder kräver ”Grönt kort” från ditt försäkringsbolag

Campingar & ställplatser

• Campingar hittar du på ACSI Eurocampings
• Ställplatser hittar du i Bordatlas
• Internationellt campingkort beställs från Caravan Club eller Motormännen

Guideböcker

• I boken Husbil i Europa hittar du praktiska tips
• För resor i Östeuropa: boken Vi campar i Österled och sidan Campingromania

Våra egna tips

• Planera inte för lång resrutt, man vill ju inte bara sitta i bilen
• Läs på innan men håll öppet för spontanitet
• Våga resa i Östeuropa, Polen och Tjeckien är fint

Har ni fler bra tips? /Helena

Summa summarum: Säkerhetsbälte (oavsett om det finns en kudde eller inte) minskar risken för olyckor med dödlig utgång för barn. Bälteskuddar och bältesstolar minskar risken för skador i buk eller rygg. Men om bältet eller kudden används fel (tydligen väldigt vanligt) skyddar det inte lika bra… I Sverige är det förresten lag på att alla barn som är 135 cm eller kortare måste ha stol eller dyna adekvat för ålder och längd. /Helena

• Tjänstevikt = Bilens vikt inkl. full färskvattentank, tom avloppstank, diesel och förare
• Totalvikt = Vad bilen får väga inkl. allt (människor, djur, vätskor, last)

Differensen mellan dessa båda blir vad man får lasta in i bilen. I vårt fall har vi en tjänstevikt på 3160 kg och en totalvikt på 3500 kg. Det innebär att vi kan lasta 340 kg. Här ingår människor, djur, mat, dryck, madrasser, sängkläder, kläder, köksutrustning, böcker och verktyg, men också tillbehör som installerats efter köpet, som markis, AC, solceller, musikanläggning, elverk, mikrovågsugn eller vad det nu kan vara. Det säger sig självt att det nästan är hopplöst… För att minska övervikten något funderar vi på att lämna följande hemma i sommar: elverket med tillhörande bensindunk + dragkroken. Hur gör ni? /Helena

Läs mer om husbilar och viktregler: 

• Husvagnen väger för mycket, Allt om Motor, juni 2009
• Reglerna avgör din säkerhet, Allt om husvagn och camping, oktober 2009
• Undvik viktproblem, miljöproblem och böter, Campingsverige.se, mars 2010

Om du ska promenera här behöver du visum

DN refererar samtidigt till en artikel i Allt om motor och upplyser om att husvagnar och husbilar ofta kör med överlast. Enligt en undersökning som Caravan Club gjort tillsammans med Bilprovningen väger var femte lastad husbil och var femte tom husbil för mycket. Och inte undra på det! För att få ner totalvikten görs lastvikten ofta löjligt låg, och det blir helt omöjligt att klara sig under gränserna! När man fyllt på vattentanken och klättrat in i bilen har man redan övervikt. Och då har man inte ens stoppat in packningen än… Caravan Club vill att regering och riksdag istället för att vänta tre år på det nya körkortsdirektivet som gör det möjligt att framföra fordon med 4.250 kilos totalvikt inför en övergångsregler redan nu. Och att mer utrustning tillåts ingå i tjänstevikten.

Och det vore väl bra. För hur ska man göra nu? Låta bilen stå i garaget i tre år i väntan på nya regler? Eller provväga bilen som man föreslår i artikeln? På vilket sätt hjälper det…? Fram för det nya förslaget… NU! /Helena

De städer som kräver miljödekal är följande: Augsburg, Berlin, Bochum, Bremen, Dortmund, Düsseldorf, Essen, Frankfurt/Main, Hannover, Heidelberg, Heilbronn, Herrenberg, Ilsfeld, Karlsruhe, Köln, Leonberg, Ludwigsburg, Mannheim, Mühlacker, München, Nürnberg, Pforzheim, Regensburg, Reutlingen, Schwäbisch-Gmünd, Stuttgart, Tübingen och Ulm.

Bäst att skaffa skylten helt enkelt… Den kostar 185 kr inkl. frakt och man beställer den från DEKRA. Det är mycket att tänka på inför en Europaresa! Undrar vad vi har glömt egentligen?? /Helena

För att skydda naturen får man inte köra ut med motorfordon på barmark, strand, äng, hagmark eller annan naturmark. När det gäller enskilda vägar är det upp till markägaren att bestämma. Det går bra att ställa upp ett motorfordon intill en väg, under förutsättning att terrängen inte skadas. Det finns inga bestämmelser om hur länge man kan ställa motorfordonet på samma plats, men för tält anses gränsen gå vid något enstaka dygn. Läs mer om Allemansrätten och regler för husbilen här. /Helena

Vår bil får totalt väga 3500 kg inkl. last och personer. Eftersom tjänstevikten är 3160 kg innebär det att vi endast kan lasta 340 kg. Om man börjar räkna på människor som ska in i bilen, utrustning som vi har monterat fast (högtalare, TV-apparater, förvaringslådor), sängkäder, extradunkar med bensin och diesel, spillvatten, elverk, aircondtion, mat, dricka och övrig packning så inser man lätt att man snabbt kommer att överskrida de här kilona! Lite lurad känner man sig ju… varför säljer man husbilar med jättestora förvaringsutrymmen när man inte kan packa något i dem?

Vad vi förstår så finns det en liten liten chans att man kan registrera om husbilen till en högre totalvikt. Det verkar åtminstone finnas en liten möjlighet om bilen från början är byggd för en högre lastvikt. Vi är inte säkra på vad som gäller för vår bil ännu, men vi skulle verkligen behöva kunna lasta mera! Någon som har erfarenhet av att registrera om husbilen till högre lastvikt? /Helena