Menü Schließen

Reise von Coron nach Boracay auf den Philippinen - 3 Boote und 1 Bus.

Advertisement

Eine Reise von Coron nach Boracay auf den Philippinen! Heute werden wir nicht über all die schönen und wunderbaren Orte auf den Philippinen berichten - sondern darüber, wie man zwischen ihnen hin- und herfährt... Diese Reise umfasste drei Boote und einen Bus und dauerte zwei Tage.

Twittern
Teilen
Teilen
Pin
Teilen
Teilen

Reisen von Coron nach Boracay

Wir würden von Coron in Palawan zu Boracayund wir hatten einen Plan gemacht:

Tag 1

  • 8:00: Fähre Coron - San José, Mindoro (online buchen)
  • 15 Uhr: Bus, Van oder Taxi von San José nach Bulalacao (nicht gebucht)
  • Unterkunft: Hotel By the Sea am Hafen von Bulalacao (online gebucht)

Tag 2

  • 10:00: Fähre Bulalacao - Caticlan (nicht gebucht)
  • 14 Uhr: Boot von Caticlan nach Boracay (nicht gebucht)
  • Unterkunft: Hotel Cocoloco in Boracay (online gebucht)

Einen Plan zu haben ist eine Sache, aber wie hat er in der Realität funktioniert?

Från Coron till Boracay
Die Reise sollte von Coron im Westen nach Boracay, weiter östlich, führen.

Fähre von Coron Insel nach Mindoro Insel - unerwartet lange Reise in Betten

Die erste Etappe der Reise war eine Fähre von der Insel Coron zur Insel Mindoro. Wir hatten die Tickets zwei Wochen im Voraus online gekauft (was eine Geschichte für sich ist, da wir lernen mussten, wie man mit der philippinischen Zahlungsmethode GCash bezahlt) und nahmen ein Dreirad, so dass wir zwei Stunden vorher, d. h. um sechs Uhr morgens, am Fährterminal waren.

Att göra i Coron Filippinerna
Zeit, sich von der schönen und dramatischen Insel Coron zu verabschieden

Der Wachmann am Tor schaute auf das digitale Ticket und schüttelte den Kopf. "Nein, Sie müssen mit dem Dreirad zum Hauptquartier fahren und sich ein Papierticket holen."

War das notwendig? Ja, natürlich war es das. Wir teilten uns das Dreirad mit einem anderen Touristen, der ein ähnliches Dilemma hatte, standen eine Weile in der Schlange vor dem Hauptbüro, bekamen das wichtige Papier und fuhren mit dem Dreirad zurück. Jetzt waren wir im Fährterminal willkommen!

Tricycle
Wir mussten mit einem Dreirad zum Hauptbüro fahren, um ein Papierticket zu bekommen.

Am Terminal wurde die übliche "Terminalgebühr" entrichtet, das Gepäck kontrolliert und die Taschen auf dem Boden aufgereiht, damit sie von Spürhunden überprüft werden konnten. Die Fähre sollte um acht Uhr abfahren, kam aber erst um neun Uhr an.

Från Coron till Boracay - Bunso transport
Bunso Transport, der uns von Coron nach Mindoro brachte

An Bord waren wir überrascht, dass wir statt eines Stuhls ein Bett an Deck bekamen. Eigentlich gar nicht so schlecht! Die nächste Überraschung war, dass das Mittagessen im Fahrpreis enthalten war. Einfach mit dem Ticket winken und man bekam einen geflochtenen Teller mit Reis und Hühnereintopf, der mit Plastik abgedeckt war.

Es gab auch die Möglichkeit, Nudeln, Wasser und Chips zu kaufen. Gar nicht so schlecht, wenn man bedenkt, dass die Fährfahrt statt der versprochenen fünf nur etwas mehr als sechs Stunden dauerte.

Från Coron till Boracay
Peter sitzt in seinem Bett auf der Fähre zwischen Coron und Mindoro
Från Coron till Boracay - utsikt från färjan
Blick vom Deck, wenn die Fähre Coron verlässt

Ankunft in San José, Mindoro - die meisten Touristen in ihrem Fahrzeug gewinnt

Wir hatten gedacht, wir würden gegen ein Uhr in San José auf der Insel Mindoro ankommen. Stattdessen war es schon nach drei Uhr, als wir ankamen.

Från Coron till Boracay
Ankunft der Fähre in San José auf der Insel Mindoro

Von San José aus mussten wir in die Stadt Bulalacao gelangen, wo die nächste Fähre liegen würde, aber wie? Es war eine Fahrt von etwa 1,5 Stunden mit dem Auto, und wir hatten gelesen, dass es einen Bus geben würde, aber wie oft? Wir waren bereit, notfalls ein Taxi zu nehmen.

WIFI.se
San José på Mindoro
Hafen von San José auf der Insel Mindoro

Wir fragten den ersten Dreiradfahrer und er versprach, uns zum "richtigen" Ort für den Weitertransport zu bringen. Wir packten uns und unsere vier Rucksäcke in das winzige Dreirad (ja, es fühlte sich ungewöhnlich eng an) und waren bereit, loszufahren. Aber nein, der Fahrer wollte warten und sehen, ob er noch zwei weitere Fahrgäste bekommen könnte. Zwei weitere, wo?

Der Fahrer schritt im Hafen hin und her, wollte aber nicht wegfahren. Schließlich fand er eine philippinische Frau mit einigen Tüten mit Gemüse. Sie passte auf den kleinen Seitensitz, und die Tüten konnten mit unseren Taschen zusammengestopft werden. Zeit zu gehen!

Utsikt från en tricycle
Wir schauen aus dem Dreirad heraus - Zeit, bald zu gehen?

Von San José nach Bulalacao - Wie viele Personen passen in einen Lieferwagen?

Der Fahrer des Dreirads setzte uns an einem Schotterfeld ab, das als Endstation für die Lieferwagen diente. Das wird gut sein, dachten wir. Vans sind auf den Philippinen oft eine bequeme Art zu reisen. Es passen eine Menge Passagiere hinein, es ist in der Regel recht bequem und ziemlich schnell.

Man nannte uns einen Preis von 300 Pesos pro Person (etwa 55 Kronen) und führte uns zusammen mit einem deutschen Ehepaar in den noch leeren Wagen. Die Sitze waren winzig und so eng gestellt, dass wir unmöglich mit den Beinen geradeaus sitzen konnten, so sehr wir uns auch bemühten.

Peter und ich quetschten uns so gut es ging hinein, beanspruchten aber immer noch fast drei Sitze. Wir waren ein wenig besorgt, dass jemand auf dem dritten Sitz neben uns Platz nehmen müsste, aber wir ahnten nicht, dass der Fahrer bald einsteigen wollte. zwei Menschen, wo ...

Van i Filippinerna
Am Van-Terminal in San José. Das sollte gut sein, oder...?

"Wir können erst um fünf Uhr losfahren", verkündete der Fahrer, was eine halbe Stunde entfernt war, und uns wurde klar, dass er vorhatte, den Lieferwagen zu füllen. Nach und nach trafen neue Fahrgäste ein. Eine Frau wurde mit einem Fahrrad hinten verstaut. Eine andere Frau musste auf dem Schoß eines Mannes sitzen.

Wir vollführten unmenschliche Manöver, um uns gleichzeitig gegen die Wand, den Vordersitz und die Decke zu drücken. Meine Beine fingen an, fast unerträglich zu schmerzen, und ich merkte, dass ich unmöglich anderthalb Stunden in dieser Position sitzen konnte. Ich geriet leicht in Panik und spürte: "Ich muss raus".

Als wir aus dem Fahrzeug ausstiegen, hofften wir, dass eine kleinere Person den hinteren Sitzplatz einnehmen könnte und dass wir vielleicht weiter draußen, in Richtung der Vordertür, mit etwas mehr Beinfreiheit sitzen könnten. Aber als ich (Helena) an der Reihe war, gab es keine Plätze mehr.

Jetzt saßen 16 Leute im Van und der Fahrer zeigte auf den 10-Zentimeter-Sitz, direkt neben der Stelle, an der sich die Schiebetür des Vans schließen würde. Um nichts in der Welt würde ich da reinpassen ...

Van i Filippinerna
Wie viele Personen passen in einen Lieferwagen ... wenn man sich richtig ins Zeug legt?

Jetzt hatte ich genug und war verärgert. Schließlich waren wir zuerst da, hatten 40 Minuten gewartet und für jeden einen Sitzplatz bezahlt. Der Fahrer wies hartnäckig auf die unmögliche Stelle hin. Vielleicht wäre es logischer gewesen, ihn zu zwingen, die Situation zu klären, aber stattdessen forderte ich wütend mein Geld zurück und holte unsere Taschen heraus. "Es gibt keine andere Möglichkeit, nach Bulalacao zu fahren. Es gibt kein Taxi", behauptete der Fahrer. Das war uns zu diesem Zeitpunkt völlig egal.

Es war fünf Uhr, der letzte Bus war abgefahren und wir waren noch in San José.

Von San José nach Bulalacao - Verfolgung eines Busses

In einem Punkt hatte der Fahrer des Lieferwagens recht. Es gibt keine Taxis in San José, zumindest keine legalen. Wir fragten in einem Mop-Laden und man sagte uns, dass es vielleicht einen Bus gäbe. Aber es war schon nach fünf, würde er heute noch fahren?

Wir hielten einen Dreiradfahrer an, der dachte, wir würden den letzten Bus erwischen und uns zum Busbahnhof bringen. Als wir den Terminal betraten, fingen alle an zu schreien und zu winken, und der Dreiradfahrer drehte eine Ehrenrunde und fuhr wieder aus dem Terminal heraus. Der Bus war weg, und wir mussten ihm hinterherfahren. Jetzt war auf den Straßen von San José viel los! Es wurde beschleunigt, gehupt und gewunken, und der große Bus fuhr an den Bordstein heran.

Wollten wir nach Bulalacao fahren? Auf jeden Fall, wir mussten einfach mitfahren! Puh, was für eine Erleichterung ...!

Tricycle
Ein Dreiradfahrer musste den Bus durch die Straßen von San José jagen.

Von San José nach Bulalacao mit dem Bus - ein Wunder an Komfort

Der Bus war groß, geräumig und klimatisiert. Er war auch nicht mehr als halb voll, so dass man sich gut verteilen konnte. Der Preis? 200 Pesos (etwa 37 Kronen) pro Person.

An einer Stelle hielten wir 15 Minuten an, damit der Fahrer und die anderen etwas essen konnten. Der Bus würde eine viel längere Fahrt machen als die 1,5 Stunden, die wir mit ihm unterwegs sein würden. Wir nutzten die Gelegenheit, um Getränke und einige Snacks zu kaufen, und dann ging es einfach weiter...

Från Coron till Boracay
Geräumig und komfortabel im Langstreckenbus zwischen San José und Bulalacao

Ankunft in Bulalacao - Na endlich!

Gegen sieben Uhr abends erreichten wir schließlich den Hafen von Bulalacao. Wir eilten zum Ticketschalter, um Fahrkarten für den nächsten Tag zu kaufen, aber nein, das konnten wir erst am nächsten Morgen tun. Stattdessen checkten wir im Hotel "By the Sea" ein, das nur fünf Gehminuten vom Hafen entfernt war.

Das Hotel war sehr einfach, und das Bad roch nach Schimmel. Aber das Zimmer hatte eine Klimaanlage und war für eine Nacht in Ordnung. Außerdem war das Personal super freundlich und wir konnten uns vor dem Schlafengehen noch eine Pizza bestellen. Wir waren also Erleichtert, angekommen zu sein!

Tag 2 der Reise - Zeit, ein neues Fährticket zu kaufen

Der zweite Tag der Reise begann mit einem Frühstück im Hotel By the Sea in Bulalacao, das im Preis inbegriffen war (etwa 300 SEK/Nacht, wenn wir uns richtig erinnern).

Filippinsk frukost
Frühstück im Hotel By the Sea: Reis, Eier und Brathähnchen

Dann nahmen wir unsere Rucksäcke, liefen zum Hafen hinunter und kauften jeder ein Ticket für die Fähre Bulalacao - Caticlan. Ein Kinderspiel!

Från Coron till Boracay
Morgens ein Ticket für die Fähre zu bekommen, dauerte nur wenige Minuten
Från Coron till Boracay - Port Bulalacao
Der Terminal in Bulalacao, wo wir auf die Fähre Bulalacao - Caticlan warten mussten.

Fähre von Bulalacao auf Mindoro nach Caticlan auf Panay - nicht so weit weg

Von Bulalacao aus reisten wir mit der Gesellschaft FastCat, einer Fähre, die sich schneller und moderner anfühlte. Diese Fähre würde nur drei Stunden brauchen. Toll! Aber war sie auch so schnell? Nun, es waren eher vier Stunden ...

Wenigstens hatten wir es einigermaßen bequem und es gab ein "richtiges" Bistro, in dem wir Nudeln, Bier und sogar ein Schinken-Käse-Sandwich kaufen konnten (obwohl "Käse" auf den Philippinen nicht ganz dasselbe ist wie bei uns ...).

Från Coron till Boracay
Bereit, eine weitere Fähre zu besteigen!
Från Coron till Boracay - FastCat
Die Fähre von FastCat war etwas moderner und schneller.

Boot von Caticlan nach Boracay - Wow, was für ein Tourismusgeschäft!

Als wir in Caticlan auf der Insel Panay ankamen, wurden wir von einem fast hysterisch Tourismusgeschäft. Von hier aus geht es weiter auf die Insel Boracay - das bei weitem beliebteste Urlaubsziel der Philippinen.

Från Coron till Boracay
Viele Menschen im Hafen von Caticlan - alle ziehen weiter!

Der Terminal war überfüllt mit Lose von Menschen, die alle herumgeschoben werden, um ein Bootsticket zu kaufen und eine Umweltgebühr zu bezahlen. Wir kauften ein Paket mit Bootsticket + Umweltgebühr + Transport zum Hotel für 800 Peso (etwa 150 SEK) pro Person.

Jeder von uns bekam einen Aufkleber, den er an seiner Kleidung befestigen musste, und dann mussten wir uns einfach weiterleiten lassen. Zuerst mussten wir ein Boot für die Überfahrt nach Boracay besteigen, was nur fünfzehn Minuten dauerte.

Från Coron till Boracay

Ankunft in Boracay - am Ende!

Auf Boracay angekommen, wurden wir mit winkenden und zeigenden Händen an Bord geleitet. "Ma'am, Sir, bitte gehen Sie nach rechts." "Ma'am, Sir, bitte warten Sie hier."

Från Coron till Boracay

Wir standen mit all den anderen Touristen in der Schlange und wurden dann von einer Art Dreirad abgeholt, das mit Strom betrieben wird - etwas, das wir sonst nirgendwo auf den Philippinen gesehen haben. Wir wissen, dass Boracay vor ein paar Jahren wegen Übertourismus und Umweltzerstörung für sechs Monate geschlossen wurde, also sind die Elektrofahrzeuge vielleicht Teil des "neuen" Boracay.

Touristen stehen Schlange, um mit einem elektrischen Dreirad zu ihrem jeweiligen Hotel zu fahren

Am Strand dürfen keine Fahrzeuge (außer Rettungswagen) entlangfahren, also mussten wir das letzte Stück zu Fuß gehen. Dann kamen wir in unserem Hotel, dem Cocoloco Resort am White Beach, an. Fantastisch schön!

Cocoloco Resort
Das Restaurant im Cocoloco Resort in Boracay, wo wir wohnten.
Strand
Nichts gegen den Strand von Boracay!

Wie war es, von Coron nach Boracay zu reisen?

Hätten wir nicht von Coron nach Boracay fliegen können? Ja, aber nicht direkt, wir hätten nach Boracay fliegen müssen. Cebu-Stadt oder Manila und dann noch einen weiteren Flug nehmen, und das war nicht sehr verlockend. Unsere Reise von Coron nach Boracay war ein echtes Abenteuer, aber alles in allem verlief sie gut. Ich hoffe, Sie fanden es interessant, "mitzufahren"!

Unsere besten Tipps für die Philippinen. Klicken Sie auf das Bild!

Video 7 von 7

Abonnieren Sie unseren Newsletter