Dlaczego Svea Husbilar została "wyrzucona" z Caravan Stockholm?

Dziś możemy powiedzieć, co naprawdę wydarzyło się na Caravan Stockholm 2018, kiedy firma Svea Husbilar twierdziła, że została wyrzucona i uruchomiła film "SCANDAL"! Zebraliśmy informacje z wielu różnych źródeł i dziś przedstawiamy całą historię.

W tym tygodniu "kopanie

Wszystko zaczęło się, gdy Svea Husbilar nie została dopuszczona do udziału w targach Caravan Stockholm i opublikowała zaskakujące wideo, które nazwali "SCANDAL" i które było szeroko udostępniane w mediach społecznościowych. Zaczęliśmy zagłębiać się w tę historię i zaczęliśmy od postu Branża kamperów - co dzieje się za kulisami? 

Gdy kopaliśmy dalej, zdaliśmy sobie sprawę, że bardzo często jest to "Pokrywa" w branży motoryzacyjnej. Nie ma znaczenia, czy klienci próbują wyrazić swój głos na stronach internetowych firm, czy w (niektórych) różnych grupach motoryzacyjnych na Facebooku - wszystko jest skutecznie uciszane.

Jak poszło "kopanie" w tym tygodniu? Rozmawialiśmy już ze Svea Husbilar i mamy jeszcze wiele informacji z tego spotkania do przekazania. W tym tygodniu skontaktowały się z nami również targi Caravan Stockholm. Nie mieli dla nas żadnych nowych informacji, ale chcemy im podziękować za skontaktowanie się z nami!

Oprócz tego przeczytaliśmy wszystkie komentarze, które napłynęły zarówno na blogu, jak i na Facebooku, a także w wiadomościach e-mail, zarówno od osób prywatnych, jak i od operatorów kamperów. Oprócz otrzymania wielu interesujących informacji, chcielibyśmy podkreślić fakt, że otrzymaliśmy wiele komentarzy, które sprawiają, że wierzymy w lepszy klimat oraz bardziej szczery i otwarty dialog! Ale teraz nadszedł czas: możemy powiedzieć, co wydarzyło się na Caravan Stockholm 2018.

Nowe pomysły na Caravan Stockholm 2018

W lutym tego roku nadszedł czas, aby Caravan Stockholm wystawił się na Kistamässan w Sztokholmie. Przez długi czas pracowali nad stworzeniem naprawdę dobrego i pełnego wrażeń weekendu, co oczywiście obejmuje wiele planowania i logistyki. Oprócz prezentacji interesujących wystawców i prelegentów, targi chciały również zaoferować nowości, na przykład w formie "Destination Square".

Jedną z firm, która skontaktowała się z nami i chciała wystawić się na targach, była Svea Husbilar, która zajmuje się pośrednictwem w sprzedaży kamperów i przyczep kempingowych. Ponieważ firma ta nie sprzedaje nowych kamperów, nie chciała wystawiać pojazdów, ale zamiast tego starała się myśleć o nowościach, co idealnie pasowało do targów!

svea husbilar zorganizuje "Drogę Mleczną"

Caravan Stockholm i Svea Husbilar uzgodniły, że Svea stanie poza targami na obszarze zwanym "Vintergatan". Fakt, że będzie to "zimowa ulica" był pomysłem targów. Svea Husbilar była otwarta na realizację tego pomysłu.

Na Vintergatan odwiedzający targi będą mogli zobaczyć skandynawskie kampery, zrobić sobie zdjęcia na czerwonym dywanie i porozmawiać o kamperach, podczas gdy Svea będzie mogła rozdawać ulotki z informacjami o swojej agencji.

Svea Husbilar wyprodukowała również film o targach, który dotarł do imponującej liczby 63 000 osób w ciągu zaledwie kilku dni. Wynika to z faktu, że Svea Husbilar jest firmą, która myśli nieszablonowo, jeśli chodzi o marketing i wie, jak korzystać z mediów społecznościowych. Był to układ, który wydawał się odpowiedni zarówno dla targów, jak i dla Svea Motorhomes, korzystny dla obu stron. Ale... nie wszyscy tak myśleli.

Wyłudzenia od firm motoryzacyjnych

Nie wszystkim podobała się koncepcja Drogi Mlecznej i czerwonego dywanu. Niektóre inne firmy kempingowe stwierdziły, że wyglądałoby to tak, jakby Svea Husbilar była gospodarzem targów i że byłoby dziwne, gdyby wszyscy odwiedzający musieli je mijać przed wejściem.

Inne komentarze sugerowały, że Caravan Stockholm to "targi nowych samochodów" i że firmy sprzedające kampery nie powinny tam być. Ponadto Svea Husbilar została skrytykowana za bycie "szarym importerem" kamperów, co sami zdecydowanie odrzucają jako nieprawdziwe.

Wszyscy wiemy, że wszystko skończyło się tym, że Svea Husbilar została poinformowana na kilka tygodni przed otwarciem targów, że nie mogą w nich uczestniczyć. Nie chodziło tylko o to, że nie mogli stać poza targami. Według Svea Husbilar, nie otrzymali oni oferty stoiska w innym miejscu na targach.

Z drugiej strony zaoferowano im darmowe miejsce na targach wędkarskich (na targach wędkarskich!?). Grupa Erwin Hymer nie była zainteresowana udziałem, jeśli Svea Husbilar uczestniczyłaby w zamierzony sposób.

Czy to Grupa Erwin Hymer ustala zasady prowadzenia działań marketingowych? Jak zrozumieliśmy, ważne jest, aby nie wyróżniać się ani nie wychodzić poza ramy wyznaczone przez liderów rynku. Kto kontroluje rządzących? Oczywiście rządzą pieniądze, a jeśli spojrzeć na poniższe zdjęcie, łatwo zauważyć, że targi nie byłyby możliwe bez wystawców z grupy Erwin Hymer.

Czy krytyka jest uzasadniona?

Jest dość oczywiste, że Svea Husbilar została odwołana z targów z powodu szantażu ze strony innych firm. Czysto prawne aspekty tej sprawy i to, czy jedna firma chce pozwać drugą, pozostawiamy firmom. Chcemy jednak przyjrzeć się bliżej krytyce, jaką otrzymała Svea Husbilar. Czy rezygnacja z udziału w targach była uzasadniona?

1. "Wyglądałoby to tak, jakby byli gospodarzami"

Zdaniem niektórych, gdyby Svea Husbilar stanęła poza targami, mogłaby być postrzegana jako gospodarz całych targów. Jeden z czytelników pisze: "To tak, jakby Volvo miało stoisko poza targami w Genewie, przez co każdy przechodzący musiałby minąć ich "stoisko", aby móc obejrzeć inne samochody. Nie sądzę, by spodobałoby się to innym markom samochodów".

Inny czytelnik nie widzi nic dziwnego w tym, że firma stoi poza centrum wystawienniczym, ale pisze: "To, co jest opisane, zdarza się bardzo często na targach w różnych branżach. To znaczy wystawcy stoją na zewnątrz, nawet przy wejściu. Więc nic w tym dziwnego! To dobrze dla organizatora, że może korzystać z pomieszczeń również na zewnątrz!".

Inny czytelnik uważa, że za krytyką stoją inne czynniki: "Czy masz na myśli to, że klientom trudno jest odróżnić wystawcę (Svea) od organizatora targów? Czy Svea powinna zostać ukarana za przemyślenie sposobu, w jaki chciała się pozycjonować? Czy to możliwe, że atrakcyjne miejsca na targach są rok w rok rezerwowane przez te same marki? Widać strach przed konkurencją, a to nie sprzyja klientowi końcowemu!"

2. "Caravan Stockholm to pokaz nowych samochodów"

Powtarzającym się komentarzem jest to, że Caravan Stockholm to "targi nowych samochodów" i że firmy sprzedające kampery nie powinny brać w nich udziału. Jeden z czytelników, reprezentujący firmę, która wystawiała się na targach, pisze: "Celem targów Kista jest prezentacja nowych kamperów. Svea nie sprzedaje nowych kamperów, co oznacza, że ich obecność może być kwestionowana z przyczyn naturalnych".

Nigdzie na stronie internetowej Caravan Stockholm nie jest napisane, że targi są konkretnie targami nowych samochodów. Fakt, że targi chciały współpracować ze Svea Husbilar również pokazuje, że tak nie może być. Ponadto na targach jest wielu innych wystawców niż firmy produkujące nowe samochody: od kempingów i miejsc docelowych po magazyny motoryzacyjne i blogerów.

Na stronie internetowej targów czytamy: "Caravan Stockholm to targi dla tych, którzy są ciekawi mobilnego stylu życia i interesują się przyczepami kempingowymi, kamperami i kempingiem! Tutaj można porównać, dotknąć i poczuć różne marki, modele i wyposażenie, odkryć ekscytujące miejsca podróży i uzyskać porady od ekspertów".

3. "Svea Motorhomes są szarymi importerami"

Trzeci zarzut dotyczy tego, że Svea Husbilar jest "szarym importerem". Szary importer to pojęcie, które w tym przypadku odnosi się do firm, które importują kampery lub przyczepy kempingowe z innych krajów bez sprzedawania ich za pośrednictwem szwedzkiego autoryzowanego dealera.

Jeśli wszystko dobrze rozumiemy, jest to całkowicie legalne, jeśli import odbywa się w UE, ale wiąże się z pewnymi różnicami, jeśli chodzi o takie rzeczy, jak sposób radzenia sobie z podatkiem VAT i błędami gwarancyjnymi itp. Jest to złożona (i interesująca!) kwestia, o której planujemy napisać w następną niedzielę. A co z Svea i szarym importem?

Oczywiście zapytaliśmy Svea Husbilar i powiedzieli, że nie pracują z szarym importem. Według firmy, sprowadzili oni cztery kampery (w tym dwa nowe), gdy rozpoczynali swoją działalność w 2016 roku. Jednak w 2017 roku zdecydowali się nie importować więcej kamperów. Obecnie nie importują żadnych pojazdów, z wyjątkiem ewentualnych wymian w przypadku eksportu (co zdarzyło się raz, gdy wyeksportowali kampera do Danii). Mają również klientów z Wysp Alandzkich, którym pomagają w rejestracji w Szwecji.

Co o tym sądzisz?

Czy uważasz, że chodzi tu o wymuszenia, kartelizację czy po prostu zwykłe transakcje biznesowe? Co sądzisz o tym, co dzieje się w branży i jakie zmiany chciałbyś zobaczyć? Zadajemy te pytania, ponieważ uważamy, że ważny jest otwarty i konstruktywny dialog. Jak zawsze, jesteśmy ciekawi Twoich przemyśleń i opinii! Pisz swobodnie w sekcji komentarzy (możesz pozostać anonimowy, jeśli chcesz). Pamiętaj, że Twój komentarz może wymagać zatwierdzenia, zanim stanie się widoczny.

Nie przegap następnej niedzieli, kiedy będziemy pisać o szarym imporcie kamperów i przyczep kempingowych!