Zwykle nie szukasz najdroższego kampera, ale raczej najbardziej przystępnego cenowo. Ale jeśli masz nieskończony zapas pieniędzy i chcesz wydać dużo na kampera, to co jest do wyboru? Wymieniliśmy prawdopodobnie pięć najdroższych kamperów na świecie. Który z tych wysokiej klasy pojazdów kempingowych byś wybrał?
Innehållsförteckning
Miejsce 5: Foretravel IH-45 Luxury MotorCoach (10 milionów)
Foretravel Motorcoach jest znany z produkcji ekskluzywnych kamperów, które cechują się zarówno stylem, jak i komfortem. Foretravel IH-45 Luxuray Motorcoach to kamper dla tych, którzy chcą mieć napęd na cztery koła i tapicerkę w zwierzęce wzory.
4 miejsce: Volkner Performance II (12 milionów)
Ten niemiecki monster truck ma garaż między osiami kół, w którym można przechowywać zwykły samochód. Oczywiście, wzdłuż długiego boku znajdują się również duże wysuwane drzwi, dzięki czemu po zaparkowaniu można uzyskać więcej miejsca.
3. miejsce: Prevost H3-45 VIP (12,5 mln)
Prevost H3-45 VIP to bardzo przestronny kamper z dużymi wysuwanymi szufladami i ekskluzywnym, willowym wnętrzem. Ten kamper posiada również nowoczesne i praktyczne oświetlenie oraz klimatyzację.
2 miejsce: Featherlite Vantare Platinum Plus (20 milionów)
Ozdobiony włoską skórą, onyksem i kryształami Swarowski, ten kamper ma również miejsce na samochód sportowy. Po zaparkowaniu swojego dużego, wygodnego domu możesz po prostu wymknąć się, aby załatwić sprawy w czymś nieco wygodniejszym!
Miejsce 1: EleMMent Palazzo (23 miliony)
Numerem 1 na liście najdroższych kamperów świata jest Elemment Palazzo. Ten kamper Marchi Mobile posiada między innymi 40-calowy telewizor, kominek i taras na dachu. Powiedz mi, czego ci brakuje!
Maggan och Ingemar says:
Nawet gdybym miał nieograniczone pieniądze, nie chciałbym mieć tak dużego samochodu. Wtedy nie możemy jeździć po drogach, które chcemy, ale musimy jeździć autostradami. Na kempingi nie wjeżdżamy, a fricamp z tak dużym samochodem..... cóż, nie wyobrażam sobie. Rozmiar, który mamy teraz, jest całkowicie w porządku.
13 listopada 2014 r. - 10:16
Deciree says:
Tak były pyszne :) Ale trochę za duże dla nas 🙂 haha
13 listopada 2014 r. - 10:03
Rolle o Carina says:
Trochę za duży na te małe drogi !!!
W takim razie prawdopodobnie powinieneś mieszkać w USA 🙂
W przeciwnym razie jesteśmy zainteresowani Niesmann+Bischoff....
13 listopada 2014 r. - 11:05
Alexandra says:
Możliwość zabrania samochodu ze sobą w kamperze musi być ostatecznością!
13 listopada 2014 r. - 11:28
Ama de casa says:
Wow, co za samochody... Nie mogę jednak wybrać, ponieważ na liście nie było namiotów.
😉
13 listopada 2014 r. - 11:40
Lennart says:
Z pewnością są luksusowe, ale nie jestem pewien co do rozmiaru!
13 listopada 2014 r. - 12:04
Steve says:
Nic dla mnie.
13 listopada 2014 r. - 12:09
Anki says:
Rany... uwielbiamy odkrywać sieć mniejszych dróg, więc nie, dzięki!
13 listopada 2014 r. - 12:12
Ditte says:
Cóż, nie zrobię tego. Trochę za duży jak dla mnie. I nie sądzę, aby drogi naprawdę dostosowały się do wielkości tych kamperów. Wyobraź sobie siebie w Szwajcarii lub Norwegii i na innych alpejskich drogach. I dalej do kieszonkowego parkingu....
13 listopada 2014 r. - 13:40
admin says:
Deciree, tak, możemy się zgodzić... dla nas też są za duże!
Maggan i Ingemar, myślimy w ten sam sposób. Zazwyczaj uważamy, że nie chcemy więcej niż mamy. Może być trochę inaczej, jeśli jeździsz w USA.
Rolle i Carina, myślimy w ten sam sposób. W Europie trudno jest poruszać się z tymi dużymi rzeczami. Niesmann+Bischoff są ładne, ale też dość duże, prawda?
Alexandra, to prawie konieczne, aby mieć nieco mniejszy samochód, gdy jeździ się czymś tak dużym...
😉
Ama de casa, nie wiem czy jest tyle namiotów w tym przedziale cenowym...???
😉
Lennart, zgadzamy się. Zbyt duży, by nim jeździć, przynajmniej w Europie.
Steve, my też nie zamierzamy się wymieniać, haha. Ale fajnie jest na nie popatrzeć
😉
Anki, to jest sedno sprawy... trzeba jeździć po głównych drogach, chyba najlepiej w USA....
Ditte, wiele razy trudno było zaparkować w miastach, nawet z naszym znacznie mniejszym kamperem...
13 listopada 2014 r. - 16:07
Lars Permeln says:
Żaden z modeli do mnie nie przemawia, są o wiele za duże i prawdopodobnie powodują obrażenia tylko przy wjeździe do małego miasta lub na parking.
13 listopada 2014 r. - 17:17
Yvonné says:
Nic dla nas z tymi rozmiarami.
(Napisałem o niektórych miejscach w poście o Francji)
Uściski
13 listopada 2014 r. - 17:24
BP says:
Featherlight, ale wtedy chcę samochód jako bonus;-)
13 listopada 2014 r. - 18:01
Nils-Åke Hansson says:
Jest za duża, ale uważam, że jest luksusowa. Jeśli chcesz się rozejrzeć, nasza pierwsza łódź ma czasami 7,63 metra długości. Chcemy mieć możliwość odwiedzania różnych miejsc podczas naszych podróży. Ale posiadanie małego samochodu na przyczepie jest prawdopodobnie optymalne. Na południu można zobaczyć wiele takich rzeczy.
13 listopada 2014 r. - 19:20
Kors och Tvärs says:
Nie, nie, nie chciałbym czegoś takiego. Ogranicza to chęć odkrywania i możliwość poruszania się. Tak, w rzeczywistości masz "mały samochód", który możesz zabrać, aby odkryć okolicę. Teraz "urósł" do 7,80 m długości i 3 m wysokości i absolutnie nie może być większy!
13 listopada 2014 r. - 21:34
Inga M says:
Wezmę ten z kominkiem i tarasem na dachu
13 listopada 2014 r. - 22:41
admin says:
Lars Permeln, tak, jeśli są zbyt duże, może tak być... prawdopodobnie lepiej nadają się do USA, myślę!
Yvonne, dzięki, przeczytam co napisałaś o Francji!
BP, hehe, tak, byłoby dobrze, gdyby samochód był w zestawie!
😉
Nils-Åke, nie chcemy, aby był większy niż mamy, ponieważ chcemy, aby był łatwy do zaparkowania. Ale oczywiście wszystko zależy od tego, jakie masz potrzeby i co chcesz robić.
Ogólnie rzecz biorąc, myślimy w ten sam sposób, nie chcemy też zbyt dużego samochodu.
Nie M, tylko te szczegóły nie są głupie!
🙂
13 listopada 2014 r. - 22:58
Anonim says:
Chciałbym je mieć, ale jestem dzieckiem
02 maja 2019 r. - 15:26