Yksi matkailuautojen epäkäytännöllisimmistä puolista on se, että niihin ei voi pakata paljonkaan. Meidän matkailuautossamme oli alun perin valtava tavaratila, johon mahtuu moottoripyörä (tai kaksi). Moottoripyörät on kuitenkin tehtävä polystyreenistä. Painorajoitusten vuoksi moniin matkailuautoihin ei voi pakata juuri mitään...
Twiittaa
Jaa
Jaa
Pin
Jaa
JaaPalvelupaino ja kokonaispaino
Omapainon ja kokonaispainon käsitteet voidaan kuvata seuraavasti:
- Palvelupaino = Ajoneuvon paino sisältäen täyden makean veden säiliön, tyhjän jätevesisäiliön, dieselöljyn ja kuljettajan.
- Kokonaispaino = Mitä auto voi painaa kaikkineen (ihmiset, eläimet, nesteet, lasti).
Ero näiden kahden välillä on siinä, mitä voit lastata autoon. Meidän tapauksessamme käyttöpaino on 3160 kg ja kokonaispaino 3500 kg. Tämä tarkoittaa, että voimme lastata 340 kg. Tähän sisältyvät ihmiset, eläimet, ruoka, juomat, patjat, vuodevaatteet, vaatteet, keittiövarusteet, kirjat ja työkalut, mutta myös oston jälkeen asennetut lisävarusteet, kuten markiisi, ilmastointi, aurinkopaneelit, musiikkijärjestelmä, sähköjärjestelmä, mikroaaltouuni tai mitä tahansa.
On sanomattakin selvää, että se on lähes toivotonta... Jotta ylimääräistä painoa voitaisiin vähentää jonkin verran, ajattelimme jättää tänä kesänä kotiin seuraavat tavarat: generaattori ja sen bensakanisteri + vetokoukku. Miten te teette sen?
Lue lisää matkailuautoista ja painosäännöistä
Haluatko lukea lisää matkailuautoista ja painosäännöistä? Klikkaa alla olevaa linkkiä saadaksesi yksityiskohtaisemman raportin.
Saatat myös pitää:
Muutto matkailuautoon pysyvästi - Maria ja Jöran kertovat meille siitä
Matkailuautomatkailu Ruotsissa - 7 Ruotsin road tripiä
Vaihtoehtoiset majoitusvaihtoehdot - matkailuauto, asuntovaunu ja Land Rover
Uusimmat uutiset retkeilyalalta - suoraan Elmiasta.
Camper Survey 2022 - kyselytutkimus retkeilyelämästä
Suomi 
Svenska 
Deutsch 
English (UK) 
Polski
Maggan says:
Kuinka oikeassa oletkaan....En usko, että monikaan 3500 kg:n kuormapainoisista ihmisistä matkustaa laillisesti. Ja voi ihmetellä, miksi sen pitäisi olla niin pieni kantavuuspaino, matkatavaroita joutuu oikeasti kuljettamaan, vaikka söisi joka päivä ulkona. Se oli yksi syy miksi vaihdoimme autoa. Nyt voimme lastata 540kg ja se riittää meille.
13 huhtikuu 2010 - 8:41
peter olofsson says:
Voi luoja, mitä huolia! (hymyilee) Viikinkiläisinä emme välitä tällaisista asioista, ainakin 500 kilon ylipainon kanssa ajamme koko ajan!
En voi tehdä asialle paljoakaan, koska vaimoni ja tyttäreni tekevät suurimman osan matkatavaroiden raskaasta nostosta!
Joskus muutaman tuhannen punnan sakot! Ei sille paljon mitään voi tehdä! Käsken koko perhettä käymään vessassa ennen lähtöä, ja me porataan hammasharjoihin pieniä reikiä, aivan kuten avaruussukkuloissa!
Ei, minä olin tyhmä!
Se on tärkeä ongelma, jonka korostat, mutta kansainvälisesti, mitä näin joillakin ulkomaisilla matkailuautosivustoilla, osoittaa, että "tarkastuspisteet" Euroopassa ovat vähentyneet, kaikki tietävät, että periaatteessa kaikki "normaalityyppiset" matkailuautot, kuten sinun ja meidän, jotka ovat 3,5 tonnia, ovat hieman ylipainoisia!
Mutta tuntuu kyllä hieman epävarmalta, kun joutuu maksamaan sakkoa ja yrittämään päästä eroon "ylipainoisesta"!
Anoppini, joka on tanskalainen ja joskus menee sinne, voit aina "heittää pois", joten hän saa ottaa junan sijaan, täti plus pakkaus haittaa pyöreitä 150 kiloa, joten meillä on aina joitakin painon säästöjä! (hymyilee)
Olen itse asiassa juuri tehnyt pienen "matkailuautopostauksen" tänään!
Hyvää päivänjatkoa!
Halauksia Peteriltä!
13 huhtikuu 2010 - 9:05
Ninni says:
Kyllä, se on ongelma! Meillä on myös ladata liian vähän!!!! Se on suuri haitta! Mutta jossain vaiheessa saamme uudemman auton - on ajatus, mutta varmasti Rulla-Bärra jos sydän vain jaksaa 😉 joutuu sinnittelemään vielä vuoden ... ne maksaa vähän rahaa nämä autot!
13 huhtikuu 2010 - 10:52
Husbilen says:
Viime vuonna painotimme matkailuautomme 3 800 kilon kokonaispainoon, mutta se oli monimutkaista ja olisi luultavasti ollut myös kallista, ellei meillä olisi ollut poikaa, joka työskentelee kuorma-autonkuljettajana ja jolla on myös mieltymys autonromuttamoihin. Meidän oli pakko vaihtaa etuakseli, mutta se löytyi romuttamolta, vaihdon teki Mercedes-korjaamo ja todistuksen kirjoitti Mercedeksen Malmön pääedustaja. Sitten tarvittiin vain uusintatarkastus. Vähän kalliimpi vero ja vakuutus myös.
Varmistimme, että kokonaispaino oli suurempi, koska kun punnitsimme automme täydellä kuormalla, tajusimme, että mieheni C-ajokortilla sakko olisi ollut noin 20 000 kruunua, ja sillä rahalla voi pitää paljon hauskaa.
Olen yrittänyt karsia varusteitamme niin paljon kuin mahdollista, ja joskus osa niistä puuttuu, mutta mitäpä sitä ei tekisi saadakseen hyviä sovernoiria.
13 huhtikuu 2010 - 11:29
Katarina says:
Piti tarkistaa meidän, meillä on palvelupaino 3310 ja kokonaispaino 4000, joten meidän pitäisi ehkä pystyä tuomaan kaikki mitä tarvitsemme Kroatiaan tänä kesänä...?? 🙂 (toivottavasti, kuka pelkää poliiseja ;D )Mistä johtuu ero, luulisi että matkailuautomme painavat suunnilleen saman verran...? Vai kuuluuko meidän eri painoluokkaan?
13 huhtikuu 2010 - 12:29
admin says:
Ymmärrämme, ettemme ole yksin tämän ongelman kanssa!
Matkailuauto, mielenkiintoista, että onnistuit saamaan kokonaispainon ylös! Yritimme samaa viime vuonna, mutta tuntui, että meillä oli väärä alusta, jotta se olisi ollut mahdollista.....
Katariina, kuulostaa siltä, että voit ladata paljon! Ole iloinen siitä! Emme ole asiantuntijoita, mutta kyllä, on olemassa eri painoluokkia. On myös matkailuautoja, joiden kokonaispaino on suurempi kuin 4000. Jotkut matkailuautot voidaan "tyypittää" uuteen painoluokkaan, mutta kuten sanoin, ne on rakennettava sitä varten ja niissä on oltava oikea alusta ...
Jälkikäteen ajateltuna tämä on yksi neuvo, jonka antaisimme ehdottomasti jokaiselle matkailuauton ostajalle: tarkista, että kuorman paino ei ole liian alhainen! Kun ostimme matkailuauton, emme ajatelleet tätä ollenkaan.....
13 huhtikuu 2010 - 19:14
Vicky (utlandsmamman) says:
Vau, 340 kg ei ole mitään. Onneksi ainakin vesi- ja viemärisäiliö sisältyy käyttöpainoon. Vuokrasimme matkailuauton kahdeksi vuodeksi, eikä meillä ollut silloin mitään kontrollia tähän! Nyt meillä ei ollut isoa tavaraa kuten mikrofoni, koska se oli vuokra-auto - mutta 3 polkupyörää. Voi ihmetellä, miksi markkinoidaan, että matkailuautoissa on moottoripyörä "autotalli" (näkee sitä paljon mainonnassa täällä Italiassa muutenkin), jos tuskin on mahdollista lastata moottoripyörää alle painorajan... Tärkeää ottaa huomioon, jos toistamme seikkailumme 🙂.
14 huhtikuu 2010 - 9:31
admin says:
Vicky, ei, et tiedä kuorman painoa alussa! Eikä myyjillä ja vuokralaisilla ole mitään halua kertoa sinulle ...
On aivan hullua, että monia matkailuautoja markkinoidaan autotallien kanssa. Joihinkin isompiin matkailuautoihin on varmasti mahdollista lastata moottoripyöriä suuremmilla kuormapainoilla, mutta on selvää, että tämä rajoittaa sitä, mitä muuten voi pakata...
14 huhtikuu 2010 - 18:27
roberth says:
Kolbäckissa on Probe-niminen yritys, joka rakentaa autotallien kanssa varustettuja matkailuautoja, jos harrastat moottoriurheilua, pidät koiria tai tarvitset vain matkailuauton, jossa on hyvä kantavuus ja autotalli.
Voit ottaa yhteyttä
12 elokuu 2014 - 13:21