Menu Close

Asuntoautomme

Advertisement

Täältä voit lukea lisää FREEDOM-matkailuautosta ja siitä, miten olemme muokanneet sitä eri tavoin. Teimme suuren "remontin" ensimmäisten vuosien aikana. Sen jälkeen matkailuauto on kulunut monien ihanien matkailuautoseikkailujen aikana, ja vuonna 2019 aloitimme uuden remontin.

FREEDOM-matkailuauto

Ostimme matkailuautomme käytettynä vuonna 2008 ja valitsimme alkoviauton, koska Peterin pojat matkustivat usein kanssamme. Teimme alkuvuosina paljon muutostöitä, ja alla näet kaikki tekemämme muutostyöt. Muutaman vuoden ja monien jännittävien matkailuautoseikkailujen jälkeen päätimme vuonna 2019 aloittaa uudelleen matkailuautomme hoidon ja remontin, projektin, jota kutsumme nimellä FREEDOM 2.0.

Ulkosuunnittelu

Adria

EnnenKun ostimme matkailuauton Blocketissa vuonna 2008 se oli vuoden vanha - se on Adria Coral 660 SP.

Husbil-belysning

Jälkeen: Yrityksen avulla BrandFactory teetimme matkailuauton folioinnin mustaksi ja hopeiseksi, jotta saimme matkailuauton, jossa on musta ja hopeinen väri. täysin uusi muotoilu. Olemme myös hankkineet spoiler matkailuauton katolla ja uusi suurempi kattoluukku.

Ulkovalaistus

Husbilen som den såg ut när vi köpte den

EnnenEnsimmäisessä kuvassa on FREEDOM-matkailuauto, kun ostimme sen. Alusta alkaen ei ollut paljon valaistusta ...

Ledslingor bak

Jälkeen: Kun matkailuauto oli valmis, se loisti sitäkin enemmän! Asensimme uudet matkailuauton valot, mukaan lukien etu- ja takakaiteet ja underlights (!).

Sisustus: verhoilu

Husbilen klädsel

Ennen: Ensimmäisessä kuvassa on alkuperäinen asu, joka oli vaaleansininen ja raidallinen.

Klädsel husbil

Jälkeen: Vaihdoimme uusi verhoilu matkailuautossa, joka on väriltään ruskea. Laitoimme myös uusi matto ja ompeli uudet verhot, joka sopi uuteen asuun.

Sisustussuunnittelu: valaistus

Husbil interiör

Ennen: FREEDOM-matkailuauton alkuperäisessä sisustuksessa oli sininen raidallinen verhoilu.

Ledbelysning i husbil

Jälkeen: Perustamme raidat hopea kaapit ja asennettu LED-valot useissa paikoissa matkailuauton sisällä.

Varastointi

Husbilskök

Jälkeen: Keittiössä olemme pystyttäneet uudet hyllyt ja teki tilaa kahvinkeittimelle. 

10 viktiga saker att packa i husbilen

Sen jälkeen: Olemme jakaneet autotallin kahteen osaan. Toiselle puolelle olemme rakentaneet vaatehuone ja toisella puolella autotalli jossa säilytämme työkaluja, vesiletkuja, bensiinikanistereita ja ulkokalusteita.

Ääni ja tekniikka

Baslåda

Jälkeen: Olemme asentaneet kaksi äänentoistojärjestelmä matkailuautossa - toinen ajettaessa ja toinen paikallaan ollessa.

Vi spelar TV-spel i husbilen

Sen jälkeen: Olemme myös asentaneet invertterin, jotta matkustajat voivat soittaa - Videopelit matkailuautossa ajon aikana, ja autotallissa on kiinnike, jotta voit istua myös matkailuauton ulkopuolella ja pelata tai katsella elokuvaa.

Energialähteet ja energian toimitusvarmuus

Solpanelen på husbilen

Jälkeen: FREEDOM-matkailuautossa on kaksi akkua, kaksi akkua ja voimalaitos ja aurinkopaneelija invertteri, joka muuntaa 12 voltin jännitteen 220 voltiksi. 

Larm på husbilen FREEDOM

Sen jälkeen: Matkailuautossa on myös kassakaapit ja hälytykset, sekä kaikissa ovissa että liikehälytys.

Muut lisävarusteet ja ajo-ominaisuudet

Grilla

Jälkeen: Kaiken uudelleenrakennetun lisäksi olemme hankkineet useita erilaisia lisävarusteita, muun muassa grillin, tuulettimet ja talvipeitot

Peter vid ratten

Sen jälkeen: FREEDOM-matkailuautossa on myös seuraavat varusteet. trimmaussiru ja GPS.

Lue lisää

Tilaa uutiskirjeemme

10 Comments

Add yours →

  1. Jan Sjöberg says:

    Hei, hei, hei, hei, hei.
    Tuo on hieno ja erittäin käytännöllinen matkailuauto, jonka olet veistänyt. Ajatukseni on tehdä jotain samanlaista. Valitettavasti minulla on vanha sairas äiti, joka tarvitsee aika ajoin tukeamme. Silloin tällöin loin sivun janomona.blogspot, johon kirjoitetaan, kun pääsemme niin sanotusti vauhtiin. Siihen asti voin vain lukea matkailuautolla matkustamisesta. Päädytte nyt minun/meidän matkailuautosivulleni Jan ja Mona.
    Voi hyvin ja elä hyvin.
    /Janne

  2. Bo Lexén says:

    Minulla on kysymys painosta kaikkien näiden lisälaitteiden jälkeen, mikä on lähtökohtasi. 3500kg tai enemmän.
    Tervehdys. Bo.

  3. admin says:

    Jan Sjöberg, kiitos kommentistasi! Käyn blogissa silloin tällöin 🙂 .

    Bo Lexén, paino on usein matkailuautojen ongelma. Matkailuautomme enimmäispaino on 3500 kg, joten et voi kuormata niin paljon kuin haluaisit. Suurin osa kiinnittämistämme asioista on sellaisia, jotka eivät paina paljon (ohjauskiskot, LED-valot, hälytyslaitteet, uudet verhot, verhoilun vaihto jne.). Kiinteät lisäosat, jotka painavat vähän, ovat kaiuttimet, aurinkopaneeli ja tavaratilan hyllyt. Muita painavia tavaroita (esim. sähkölaitteet ja videopelit) emme aja aina mukana, vaan vain tarvittaessa. Olemme myös jättäneet pois asioita, joita monilla muilla on, kuten satelliittiantennit, AC ja polkupyörät...

  4. Anton Boij says:

    Kuormapainon ja kokonaispainon vitsaus.
    Minulla oli samanlainen 660, ja kun olimme lastanneet vain välttämättömät tavarat, se oli 3500.
    Olimme jatkuvasti 200-300 kiloa ylipainoisia, koska kuorman paino oli vain noin 250 kiloa, se oli valitettavasti ajokortin peruuttaminen ja syyttäjän syyte Ruotsissa.
    Nyt meillä ei ole enää tätä ongelmaa, mutta valitettavasti meillä on toinen ongelma, kun menemme Itävallan kaltaisiin maihin, joissa veloitetaan naurettavan paljon kaikilta yli 3500:n maksavilta.
    Onnea!

  5. Daniel Majak says:

    Hei ja kiitos hienosta blogista!!!!
    Minulla on teille hyvin (meille vaikea) kysymys!
    Mikä olisi täydellinen matkailuauto, jossa voisi asua ympäri vuoden (ajokortista riippumatta)?
    Silloinkin, kun otetaan huomioon kuorman paino, tila, kaupunkiajo jne.?

    Lisäkysymys autonne alkovista.
    Nukutko auton vieressä vai sen toisella puolella?

    Vilpittömästi, Daniel

  6. admin says:

    Anton Boij, monet 3500 kg painavat matkailuautot ovat todella alipainoisia! Ajokortin peruuttaminen ja syytteeseenpano ei kuulosta hauskalta!

    Daniel Majak, matkailuautomalleja on paljon erilaisia ja mikä niistä on täydellinen, riippuu varmaan siitä, keneltä kysyt 😉 Lähetän sinulle sähköpostitse ajatuksia siitä, mitä kannattaa ottaa huomioon. Mitä tulee meidän matkailuauton sänkyihin (sekä takimmaiset että alkovissa olevat), niin ne ovat poikittain.

  7. Leif strandberg says:

    Hei...luin matkailuautostasi ja kaikista vioista ja vesivuodoista jne...tylsää ja rankkaa, mutta nyt 7 kuukautta korjaamolla..kuulostaa uskomattomalta..millainen huolto tämä on?
    Olen nyt ollut matkailuauto 10 vuotta ajettu 14,000 mailia koskaan vika, osti uuden Dethleffs 6844..With Renault moottori, joka on lohkottu 165 hv alkaen 1 litra. 0,80 dieselin kulutuksessa mailia kohden. Ja hyvä paine moottorissa.
    Olen myös päivittänyt sen 3.500:sta 3.900:aan, mikä maksaa minulle 18.000:-.
    Saksasta saatu todistus siitä, että oli mahdollista päivittää ..uusi vahvempi jousitus työvoimineen. Uudelleentarkastus. Nyt ajan painoa laillisesti..vaikka auto on hyvin varusteltu.
    Useimmat 3500 kg painavat matkailuautot ovat ylipainoisia... ne voivat olla hyvin kalliita.
    Ja Euroopassa he ovat hyvin nirsojakkaita ..ei ole kovin hauskaa, jos joudut purkamaan tavaroita ja ehkä vaimosi.
    Mukavaa kesää Leif.

  8. Leif strandberg says:

    Hei...Solnan kaupungissa ei saa asukaspysäköintipaikkaa, jos auto painaa yli 3500 kg...mitä teen nyt, kun minulla ei ole enää yksityistä pysäköintipaikkaa?
    Minulla on edellinen asukaspysäköinti, kun auto painoi 3500 kg..Se on sama auto, mutta sen paino on 3900 kg. Hapan ei Solnan kaupungilta.
    En löydä toista parkkipaikkaa (vinkkejä HuvustaTorgin lähellä olevasta parkkipaikasta).
    Muuten minun on tarkastettava auto uudelleen 3500 kg:n painoon saadakseni asukaspysäköintipaikan Solnassa... Vaihtoehtona on muuttaa, jotta pysäköintiongelmat saadaan ratkaistua.

  9. Rune Andersson says:

    Olemme hankkimassa asuntoautoa, max 3500kg, koska aiomme matkustaa Euroopassa - rakastamme Ranskaa,
    Tarvitaan ylimääräistä ilmastointia autoon
    Voitteko laittaa polkupyörän taakse ulkopuolelle

    • Helena says:

      Hienoa! Voit pitää pyörääsi takana, ulkona, jos asennat telineet. Huomaa, että joissakin maissa vaaditaan varoituskylttejä ulkopuolella. Lisäilmastointi tai ei, se on ensisijainen asia. Jos matkustat kesällä, voi ajoittain tulla hyvin kuuma, joten ilmastointi on hyvä olla mukana. Ilmastointilaite on kuitenkin melko kallis, vie paljon tilaa ja toimii vain silloin, kun sinulla on pääsy sähköverkkoon. Sen sijaan olemme asentaneet tavalliset tuulettimet.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *