W ramach wysiłków na rzecz ograniczenia emisji CO2 z transportu komercyjnego w Europie, UE chce wyposażyć wszystkie nowe samochody dostawcze w urządzenia ograniczające prędkość pojazdów. Oznaczałoby to również ograniczenie prędkości dla kamperów.
Tweet
Udostępnij
Udostępnij
Pinezka
Udostępnij
UdostępnijWniosek
Propozycja obejmuje lekkie samochody dostawcze i kampery, a jeśli zostanie przyjęta, będzie oznaczać, że samochody będą wyposażone w elektroniczny ogranicznik prędkości, uniemożliwiający jazdę z prędkością większą niż 120 km/h.
Co o tym sądzisz?
Niektórzy komentowali to pozytywnie, ale ja osobiście nie rozumiem sensu. I tak niezwykle rzadko jeździ się szybciej niż 120 km/h, a kilka razy na autostradzie dobrze jest być w stanie utrzymać taką samą prędkość jak wszyscy inni.
Nawiasem mówiąc, jednym z powodów wyboru kampera jest to, że nie chce jechać 80 km/h jak przyczepa kempingowa. Mamy chip wykończeniowy w naszym kamperze. Głównym celem nie jest osiąganie dużych prędkości, ale możliwość szybszego przyspieszania podczas wyprzedzania. Co sądzisz o tej propozycji?
Może Ci się również spodobać:
Parki kempingowe i pola namiotowe w Szwecji - listy i aplikacje
Nowe meble w garażu kampera - i miejsce na rowery elektryczne
Wymiana luków i okien w kamperze
BestPark prezentuje "BestPoint" - unikalny punkt serwisowy dla kamperów
Polski 
Svenska 
Deutsch 
English (UK) 
Suomi
Lennart says:
W ramach redukcji emisji, ciężarówki mogłyby zostać zakazane - to byłby dobry pomysł!
Jeżdżą też prawie z prędkością 120!
18 października 2013 - 8:14
BP says:
Głupi! Twoje argumenty wyjaśniają, dlaczego ta propozycja jest niedorzeczna!
Jeśli chcesz zmniejszyć emisje, rozbuduj transport kolejowy, aby ludzie mogli korzystać z transportu publicznego zamiast codziennie jeździć do pracy i stać w kolejkach.
18 października 2013 - 8:35
Rolle o Carina says:
Pojawiają się kolejne szalenie głupie propozycje.
dla nas kierowców !!!
Wystarczy już tego zakazu!!!
W niektórych sytuacjach szybkie wyprzedzanie i unikanie konieczności
wyprzedzać ciężarówki, które również jeżdżą zbyt szybko !!!!
Zgadzam się z Lennartem !!!
Miłego weekendu... Uściski
18 października 2013 - 9:27
Steve says:
Prawdopodobnie najłatwiej jest atakować mniejszości. Aby zmniejszyć emisje w sposób, który jest również zauważalny, powinniśmy ograniczyć głównych trucicieli i rozszerzyć bardziej przyjazne dla środowiska alternatywy.
18 października 2013 - 10:50
Alexandra says:
Zgadzam się, że to głupie. Nie sądzę, aby samochody kempingowe odpowiadały za znaczną ilość emisji CO2.
Ale zakazanie ciężarówek, jak ktoś tu napisał, byłoby również raczej głupie, ponieważ wpływa na nas, konsumentów. Nie sądzę, aby było tak wielu ludzi, którzy są poza domem i lubią jeździć ciężarówkami.
18 października 2013 - 11:59
Kors och Tvärs says:
To prawda, że nie musimy jeździć szybciej niż 120 kilometrów na godzinę, ale stanowienie prawa na podstawie emisji dwutlenku węgla wydaje się niedorzeczne. Muszą istnieć skuteczniejsze sposoby redukcji emisji. Biorąc pod uwagę ogromną liczbę ciężarówek na europejskich drogach, lepszym pomysłem byłoby przyjrzenie się temu, jak jeżdżą i w jakim są stanie. Wiele z nich jest naprawdę starych, a opodatkowanie tych "starych pryków" jest prawdopodobnie bardziej skuteczne niż celowanie w kierowców przyczep kempingowych.
18 października 2013 - 17:07
Tony says:
Gdyby wszyscy jeździli z prędkością 80 dla przyczep kempingowych, emisje również uległyby zmniejszeniu. Absolutnie w przypadku większych pojazdów, ponieważ zwiększa się opór wiatru.
19 października 2013 - 22:27