Matkailuautojen harmaatuonti - miten se toimii?

FREEDOMtravelille

Advertisement

Matkailuautojen harmaatuonti - miten se toimii? Tänä sunnuntaina tarkastelemme tätä kuumaa ja kiistanalaista aihetta. Sanaa "harmaa tuonti" käytetään joskus matkailuajoneuvojen yhteydessä lähes loukkaavana terminä, ja se kuulostaa joltain hämärän rajamailla tapahtuvalta, vaikka se on itse asiassa täysin laillista.

Twiittaa

Jaa

Jaa

Pin

Jaa

Jaa

Ei ole helppoa saada tolkkua tähän soppaan, joka on joskus yhtä sameaa kuin harmaavesisäiliö, mutta olemme yrittäneet. Puhuimme viikon aikana sekä yrityksille että yksityishenkilöille, joilla on kokemusta harmaan veden tuonnista, ja tänään esittelemme tuloksemme.

Mitä on matkailuautojen harmaa tuonti?

"Harmaatuonti" kuulostaa hieman oudolta, mutta tosiasia on, että matkailuautojen harmaatuonti on täysin laillista EU:ssa. Ehkä sitä ei pitäisi edes kutsua harmaatuonniksi, mutta koska koko markkina-alue käyttää tätä termiä, mekin teemme niin. Meillä ei ole omakohtaista kokemusta harmaatuonnista, mutta olemme uteliaita, koska siitä on puhuttu viime aikoina niin paljon.

Mitä matkailuautojen harmaa tuonti tarkalleen ottaen on ja mitä tarkoittaa, jos haluat harmaata tuontia? Puhuimme tällä viikolla kolmen eri matkailuautoyrityksen ja joidenkin yksityishenkilöiden kanssa, joilla on kokemusta harmaatuonnista. Kerromme, mitä saimme selville, ja toivomme, että te kerrotte kokemuksistanne tai ajatuksistanne!

Miten kuvailla matkailuautojen harmaata tuontia

Harmaatuonnista ei ole helppo löytää hyvää tietoa verkosta, mutta Husvagnsguiden.se-sivustolla ja Campagonin toimialasanakirjassa on täsmälleen sama sanamuoto. Niissä sanotaan, että harmaa tuonti on "yritysten kautta tuotuja asuntovaunuja ja matkailuautoja, joita ei myydä ruotsalaisen valtuutetun jälleenmyyjän kautta".

Tarkempi lukeminen paljastaa, että harmaatuontiin liittyy tiettyjä riskejä asiakkaalle. Siinä kerrotaan muun muassa, että "valtiolla on mahdollisuus vaatia arvonlisäveroa sekä maahantuojalta että ajoneuvon ostaneelta asiakkaalta", että takuuvirheen sattuessa asiakkaan on "käännyttävä harmaan maahantuojan puoleen, joka puolestaan voi ottaa yhteyttä jälleenmyyjään", että "harmaatuodut asuntovaunut/mönkijät ovat usein huomattavasti huonommin varusteltuja kuin Ruotsissa myydyt" ja että "maahantuodun ajoneuvon jälleenmyyntiarvo on alhaisempi kuin Ruotsissa myydyn ajoneuvon".

Matkailuautojen harmaa tuonti yritysten kautta

Yritys, joka ei ole matkailuajoneuvomerkin valtuutettu jälleenmyyjä ja tuo maahan suoraan ilman välissä olevaa pääedustajaa, voi päätyä myymään matkailuautojaan valtuutettuja jälleenmyyjiä halvemmalla.

Koska EU:ssa on vapaakauppa, tämä on täysin laillista, mutta suuret yleismyyjät paheksuvat sitä, koska ne joutuvat kilpailemaan samankaltaisia matkailuautoja halvemmalla myyvien yritysten kanssa. Valtuutetut jälleenmyyjät haluavat tietysti pitää markkinat, joten ymmärrämme, että yleismyyjät yrittävät pelata kovaa peliä minimoidakseen harmaan tuonnin. Mitä ne siis voivat tehdä?

Monilla aloilla on yleistä painostaa eri tavoin. Esimerkiksi meille on kerrottu, että varaosamarkkinoilla voidaan sanoa, että "jos toimitatte harmaata tuontia harjoittaville yrityksille, otamme varaosamme muualta" (ulkoiset varaosat). Meille on myös kerrottu, että jotkin merkkikorjaamot välttävät harmaatuontisten matkailuautojen takuuvikojen korjaamista, vaikka ovat saaneet valmistajalta luvan, ja selittävät, että heillä "ei ole aikaa".

Harmaatuonnissa käytettävät laitteet

On raportoitu, että harmaana maahantuodut matkailuautot saattavat olla huonommin varusteltuja kuin Ruotsin markkinoilla myytävät matkailuautot. Onko tämä totta? Yritysten, joiden kanssa keskustelimme, mukaan tämä voi joskus pitää paikkansa, sillä joissakin valtuutettujen jälleenmyyjien kautta maahantuoduissa matkailuautoissa on "Scandinavian Edition" -paketti, joka on mukautettu pohjoismaiseen ilmastoon.

Saman yrityksen mukaan eroa ei kuitenkaan usein ole lainkaan. Lisäksi saksalaisille kuluttajille ja Saksan ilmastolle valmistetut matkailuautot toimivat usein myös Ruotsissa. Tämä voi siten olla todellinen ero joskus, mutta se voi joskus myös liioiteltu.

Harmaata tuontia koskeva takuu

Toinen asia, josta voit lukea, on se, että takuuvirheen sattuessa voi olla vaikeaa saada apua, ja olemme saaneet vahvistuksen siitä, että näin voi joskus todellakin olla. On olemassa eurooppalainen takuu, ja sen mukaan sinulla on oikeus saada apua takuuasioissa riippumatta siitä, missä päin Eurooppaa olet, mutta käytännössä se ei ole niin helppoa.

Kun tuot harmaan maahantuodun matkailuauton merkkikorjaamoon Ruotsissa, korjaamot eivät välttämättä ole innokkaita auttamaan, mikä voi johtua siitä, että he eivät ole varmoja siitä, saavatko he tehtaalta korvauksia. Jos haluat apua, sinun on todennäköisesti ensin otettava yhteyttä harmaan maahantuojan edustajaan, jonka on puolestaan otettava yhteyttä jälleenmyyjään esimerkiksi Saksassa. Mutta kuten edellä kuvailimme, tämänkin jälkeen on joskus ollut vaikea saada apua...

Harmaa tuonti yksityishenkilönä

Olemme puhuneet puhelimessa joidenkin yksityishenkilöiden kanssa, jotka ovat ostaneet matkailuautonsa itse Saksasta, ja he ovat kertoneet meille, että jos sinulla on aikaa ja olet kohtuullisen asiantunteva, voit tehdä todella hyviä kauppoja ja säästää useita satoja tuhansia euroja.

Sen lisäksi, että meille kerrottiin, että Saksassa matkailuautoja myydään usein yksinkertaisemmissa halleissa, mikä johtaa lopulta alhaisempaan hintaan asiakkaalle. Eräs henkilö kertoi meille, että matkailuauto, joka maksoi täällä Ruotsissa (uutena) lähes 1,3 miljoonaa, myytiin Saksassa 880 tuhannella (puoli vuotta vanha, mutta samanmerkkinen ja samoilla varusteilla).

Olemme huomanneet, että on monin tavoin halvempaa ostaa auto, joka ei ole aivan uusi, kun se ostetaan Saksasta. Sen lisäksi, että vanhemman auton hinta on laskenut, vältät myös osan arvonlisäverosta, jonka muuten joutuisit maksamaan Ruotsissa. Matkailuauton on oltava vähintään kuusi kuukautta vanha ja sillä on oltava ajettu vähintään 600 kilometriä, jotta vältytään suurelta osin arvonlisäverolta, joka muuten jouduttaisiin maksamaan uudesta autosta. 

Monet matkailuajoneuvojen omistajat ovat perustaneet tämän järjestelmän ja tekevät voittoa myydessään matkailuajoneuvojaan Ruotsissa. Kilpailu on vapaata, ja eurooppalaista takuuta pitäisi soveltaa, joten miksi ei?

Kilpailu alalla

Kilpailu voi olla kovaa, mutta se on välttämätöntä, jotta hinnat eivät nousisi liian korkeiksi meille kuluttajille. Aina on tietysti niitä, jotka haluavat mafian keinoin tukahduttaa kehityksen, ja suurin osa puhujista puhuu vähittäiskauppiaiden ja yleismyyjien ryhmistä, jotka ovat kuin perhe, jossa kaikki vetävät samaan suuntaan. Kaikki tuntevat kaikki, johtokunnissa olevat ihmiset ovat sukua, ja kaikki tukevat toisiaan, kuten ehkä monilla toimialoilla. 

Suuret matkailuajoneuvoyhtiöt eivät tietenkään mene konkurssiin - ne ovat selvinneet myrskytuulista ennenkin - mutta uudet ajat ja lisääntynyt kilpailu voivat hyödyttää meitä matkailuajoneuvojen omistajia tulevaisuudessa. Riippumatta siitä, miten ostat matkailuautosi, älä unohda, että tällä alalla on katetta! Pyydä kolme tarjousta kolmelta eri jälleenmyyjältä ja katso, mistä saat parhaan hinnan!

Mitä mieltä sinä olet?

Kuten tavallista, olemme uteliaita ajatuksistanne ja huolenaiheistanne! Mitä mieltä olette matkailuautojen harmaatuonnista?

Saatat myös pitää:

Matkailuauton ostaminen - 12 asiaa, jotka on otettava huomioon ennen ostamista

Matkailuauton pakkauslista - tarkistuslista lähtöä varten Vinkkejä uusille matkailuauton omistajille Matkailuautot ja tarvikkeet "Husbil Sthlm 2022" -messuilla

Vertaa autovakuutuksia - 10 asiaa, jotka on otettava huomioon Uusi telttailu? - 10 virhettä, joita kannattaa välttää