Ok, zaczynamy i nie jest to piątek, ale Peter i tak siedzi za sterami. Byłem na imprezie poświęconej nowemu samolotowi SAS Airbus A320 Neo i nie było trudno "znaleźć Nemo", mam na myśli Neo. SAS dużo inwestuje w nową flotę samolotów, pierwszą z 30, a w przyszłości będzie wiele nowych samolotów. Darmowy autobus z centrum miasta, sprawdź. Darmowa kawa, sprawdź. Darmowe jedzenie, sprawdzone. Zimno jak diabli w hali, check i bardzo ładny samolot, check. Podążaj za mną.
Tweet
Udostępnij
Udostępnij
Pinezka
Udostępnij
UdostępnijInnehållsförteckning
Wielu ekspertów w hali
Tutaj jest CEO, eksperci od wnętrz, eksperci internetowi, eksperci od samolotów, piloci testowi, możesz wymienić wszystko, tutaj jest cała wiedza zgromadzona w jednej hali. Oczywiście musieliśmy przejść przez procedury bezpieczeństwa, więc z paskami i naszyjnikami i na szczęście nie mam większych kolczyków, haha.
Fajnie jest móc stanąć obok samolotu i poczuć silniki. Pachnie nowością i nie ma gówna nawet na kolorze kół, a przebywanie tam jest luksusowe. Nowy Airbus A320 Neo zużywa o 15 procent mniej paliwa i oczywiście producenci patrzą na to pod kątem rentowności, niezależnie od tego, co mówi strona ekologiczna. Wszyscy zaangażowani w biznes tak robią.
Krzesła i środowisko
Wewnątrz samolotu pomyśleli o tym, czego chcą klienci i prawie im się to udało, ale nie można mieć wszystkiego. Fotele są tapicerowane wełną, co sprawia, że na dłuższą metę wygodniej się na nich siedzi. Fotele są węższe w tapicerce, więc przestrzeń na nogi jest lepsza i łatwo jest przejść osobie siedzącej pośrodku.
Nie można mieć wszystkiego
Fotele są szerokie i wygodne, ale ich wysokość została obniżona. Oznacza to, że ci z nas, którzy mają więcej niż 175 cm wzrostu, dostają skrętu szyi, gdy kładą się spać po długim dniu w pracy i muszą wrócić do domu, ale bezpieczeństwo jest najważniejsze, więc i tak kciuki w górę.
Ma to na celu zapewnienie bezpieczeństwa i umożliwienie personelowi pokładowemu lepszego przeglądu sytuacji. Może powinniśmy mieć poduszkę na szyję, aby rozdać ją niektórym podróżnym. Poza tym wszystko jest oznakowane ekologicznie dla Partii Zielonych, co jest dobre.
Internet i ładowanie
SAS twierdzi, że pomyślał o tym i wprowadził wejście USB na każdym siedzeniu, w końcu! SAS twierdzi również, że na początku 2017 roku w samolocie będzie dostępny szybki internet, w końcu! To powinno trwać tak długo, a potem oczywiście pojawia się pytanie. Czy to nagle w porządku mieć internet w samolotach? Czy zbudowali samolot tak, aby nie rozbił się w jakiś sprytny sposób? Jeśli nie, to dlaczego nie ma internetu w innych samolotach SAS?
CHCEMY INTERNETU PODCZAS LOTÓW WE WSZYSTKICH SAMOLOTACH. Nie chcę tego małego 4-calowego ekranu na siedzeniu, chcę mojego laptopa lub telefonu i gniazdka. Myślę, że jest w tym dużo marketingu, ale powinni być tak późno, kiedy wszyscy krzyczeli o tym 10 lat temu. Proszę o szybsze decyzje w cyfrowym świecie, jeśli chcesz być pierwszy.
Dostępne toalety
Z tyłu samolotu znajduje się dostępna toaleta, wow. To dobrze, myślę, że jest nieco szerszy i naprawdę dobry pomysł, we wszystkim jest poczucie przyszłości, a klub 10 000 metrów może uzyskać dodatkowe miejsce na ćwiczenia gimnastyczne i śmieszne rzeczy, ale najwyraźniej bardzo dobrze.
Kilka faktów
Niewiele wiem o historii SAS, ale z tego co rozumiem, SAS ma największą flotę w całej Europie i to napawa dumą! SAS kończy 70 lat, znowu jesteśmy dumni! Hałas silnika został zredukowany o 50 procent w nowym Nemo, mam na myśli Neo, i to jest bardzo dobra robota.
W samolocie są większe środkowe przejścia. SAS zmniejszył liczbę miejsc w samolocie, aby uzyskać lepszą przestrzeń na nogi, zamiast myśleć tylko o zysku. Jest to samolot na krótkich/średnich dystansach, który sprzedał niewiarygodną liczbę 4800 samolotów i jest bardzo niezawodny, co za hit. Ogólnie podoba mi się ten samolot i daję mu 4 punkty FREEDOM na 5, nieźle jak na FREEDOMtravel.
Może Ci się również spodobać:
Polski 
Svenska 
Deutsch 
English (UK) 
Suomi
Lena - gott för själen says:
Hej, to wygląda dobrze. Przemyślane i nowoczesne. Przy okazji, fajna recenzja!
Uściski Lena
27 października 2016 - 6:06
Lennart says:
Dobry dla osób podróżujących samolotem.
Zobaczymy, czy będzie więcej, to było dawno temu.
27 października 2016 - 7:05
Geddfish says:
Fajny samolot 😀
I świetna recenzja, dostajesz 4 punkty Geddfish 😉 hihi....
Często zastanawiałem się nad Internetem. Niebezpieczny czy nie? Towar, chwyt reklamowy? Nie rozumiem.
Podobnie jak w szpitalach, w przeszłości telefony komórkowe mogły zakłócać technologię, obecnie telefony komórkowe są całkowicie legalne.
Poranny uścisk refleksji!
27 października 2016 - 7:13
Steve says:
Peter, dobra recenzja. Miło zauważyć, że SAS ma rację. Dobrze, gdy słucha się klientów.
Już nie latam, ale i tak dobrze wiedzieć.
Kiedy leciałem po udarze, brakowało mi toalety dla niepełnosprawnych.
27 października 2016 - 7:42
Husisblogg says:
Bardzo fajny raport, znowu od ciebie. SAS ma wiele do zrobienia, ale aby mieć internet na pokładzie, Norwegian (właściciel myśli, że tak jest) miał dużo czasu, więc kilka innych dużych firm jest naprawdę w tyle. Mam f.ö. również internet na pokładzie... 🙂
27 października 2016 - 7:59
Peter Bergström says:
Lena-Dobre dla duszy: W przyszłości nastąpią również duże zmiany w korytarzach. SAS jest w czołówce, jeśli chodzi o usprawnienie logowania się, wysyłania SMS-ów, logowania własnego bagażu itp. Myślę, że SAS będzie miał lepszą rentowność w przyszłości. Trzymaj się Lena.
Lennart: W naszym nowym cyfrowym świecie wiele się szybko zmieni. Hale zostaną przekształcone w duże salony, a gniazdka do ładowania będą wszędzie.
Geddfish: Cześć Gerd! Wstrzymywanie rozwoju tak dużych firm jest dla mnie zagadką, skoro cały czas walczą o udział w rynku. SAS ma również niesamowitą liczbę ludzi biznesu, więc to tylko kwestia wrzucenia routera, aby wszyscy mogli pracować podczas podróży. Do zobaczenia jutro.
Dzięki Steve: Teraz mógłbyś wyjechać ponownie, gdy sytuacja się poprawi. Może Malta:-).
Husisblog: Internet jest obecnie koniecznością i uważam, że wszystkie nowe kampery powinny być wyposażone w dobry router. To część nowoczesnego świata, ale wiem, że wiele firm nie rozumie, jak bardzo to wszystko zmieni. WOLNOŚĆ pozdrawia.
27 października 2016 - 9:04
Solan says:
Naprawdę ładne zdjęcie lotnicze 🙂
27 października 2016 - 9:04
Rolle o Carina says:
Wtedy może być trochę więcej miejsca na moje 186 cm 🙂 .
Ostatnim razem, gdy lecieliśmy z Tui do Mallis, samolot miał 18 lat!
Ciesz się jesiennym słońcem już dziś....
27 października 2016 - 9:22
Ama de casa says:
Z pewnością internet wszędzie powinien być prawem człowieka? 😉 A także w samolotach, oczywiście 😀 Lubię Norwegian, który ma darmowy internet, wszystkie inne linie lotnicze z internetem, z którymi się spotkaliśmy, pobierają opłaty.
Nowe samoloty są fajne, prawda? Lecieliśmy kiedyś nowiutkim samolotem z Rio do Brasilii. Ogromny samolot (nie pamiętam jaki model), który miał za sobą zaledwie 30 godzin lotu (w ruchu pasażerskim). Pilot był dumny jak kogut i w zasadzie zmusił wszystkich pasażerów do przyjścia do kokpitu i sprawdzenia (w samolocie było mniej więcej tylu pasażerów, ile miał godzin lotu, około 30).
Zapytałem, czy fajnie jest latać takim nowym samolotem, a on odpowiedział: "Wyobraź sobie uczucie prowadzenia zupełnie nowego samochodu?". 🙂
Tak, zrobił to. Był dumny i szczęśliwy, pilot. Myślałem, że "choroby wieku dziecięcego"... 😀.
27 października 2016 - 9:28
Dryden - Traveler's Edition says:
Porty USB w każdym fotelu - najwyższy czas. Nawet AirFrance nie miał tego w swoim okropnie przestarzałym 772, którym leciałem do domu z SFO miesiąc temu. Byłoby fajnie być na miejscu, ale zamiast tego będę musiał upewnić się, że latam z nim w przyszłości. 🙂
27 października 2016 - 9:54
Peter Bergström says:
Dziękuję słońce! Zaryzykowałem i zapytałem strażnika, czy mogę wejść po schodach przeznaczonych dla personelu i zrobić zdjęcia. Pozwolił mi wejść i byłam jedyna, więc było fajnie.
Rolle & Carina: Nadszedł czas na aktualizację i myślę, że wiele osób robi to teraz, więc zastanawiasz się, które kraje kupują stare?
Ama De Casa: Byłbym taki sam, gdybym prowadził coś nowego po tysiącach godzin, a ty jesteś pasjonatem swojej pracy. Haha, wejście do kokpitu jest dziś niemożliwe, więc wtedy musiało być fajnie. Choroby wieku dziecięcego też mogą być fajne, jeśli o to chodzi.
Dryden - Traveler's Edition: Jestem zaskoczony, że tak duże firmy są opóźnione w swoim myśleniu, ale Szwecja jest bardzo daleko do przodu w cyfryzacji, ale wciąż za późno. Chciałbym polecieć tą maszyną, żeby też to poczuć.
27 października 2016 - 11:42
Ama de casa says:
Cóż... Pomysł "problemów z ząbkowaniem", który miałem, dotyczył samego samolotu. Że nie będzie do końca sprawny i może spaść. Takie myśli wcale nie są przyjemne... 😉.
27 października 2016 - 12:33
Henny says:
Pięknie gorzej. Prawdopodobnie będzie to taki samolot, do którego wsiądę 7 listopada na 11-godzinną przepustkę do LAX. Dobrze by się tam siedziało.
27 października 2016 - 15:52
Renates Reiser says:
To trudne w przypadku nowych samolotów! Nigdy wcześniej nie słyszałem o toalecie dla niepełnosprawnych w samolocie, więc to duży plus, że zdecydowali się to uwzględnić. Bardzo dobrze, że samoloty stają się coraz bardziej przyjazne dla środowiska (zgodnie z faktem, że podróżujemy coraz więcej). Dziwne, że SAS nie wprowadził internetu do samolotów wcześniej... ale dobrze, że zaczynają to robić teraz. Wejście USB do ładowania telefonów jest również dużym plusem.
27 października 2016 - 16:47
Veiken says:
Pięknie z nowymi, świeżymi samolotami. Podróżowałem nowym samolotem Finnair i jest naprawdę dobry! Airbus A350 XWB.... znacznie cichszy niż to, do czego jesteś przyzwyczajony! 🙂
27 października 2016 - 17:15
Ditte says:
KUl, że SAS modernizuje teraz swoją flotę. Mam wrażenie, że są sporo w tyle za np. Finnair i oczywiście dużymi arabskimi firmami (Emirates, Qatar itp. i tam korzystałem z internetu za darmo. Nie wiem, czy wszystkie samoloty go mają).
Norwegian ma internet w wielu swoich samolotach, co jest dobre, ale nie we wszystkich Deramliner, które latają w Azji.
Dobrze, że fotele będą szersze, a przestrzeń na nogi miejmy nadzieję większa nawet w klasie turystycznej. (Jest wiele innych firm przed nami, więc dobrze, że SAS idzie teraz w ich ślady).
Dzięki za świetną recenzję! Teraz mamy nadzieję, że te samoloty wkrótce będą gotowe do lotu.
27 października 2016 - 17:19
BP says:
Co za zabawne wydarzenia! Świetny i zabawny reportaż.
Trzeba przyznać, że SAS zaskakująco szybko podniósł się z kryzysu sprzed kilku lat. Teraz firma w końcu dogoniła (choć nie wyprzedziła) Norwegian.
Również mój mąż o wzroście 1,95 m dziękuje mi za dodatkową przestrzeń na nogi, ale zastanawia się, czy można uniknąć gwarantowanego urazu kręgosłupa szyjnego dzięki kołnierzowi podtrzymującemu;-)
27 października 2016 - 19:25
Kors och Tvärs says:
Więc dobrze, jeśli jest lepsza przestrzeń na nogi i wygodniejsze siedzenia. Z drugiej strony, chcę przede wszystkim pozostać na ziemi, po długim opóźnieniu, jakie mieliśmy z Rzymu ....
27 października 2016 - 20:02
Peter Bergström says:
Ama De Casa: Teraz jestem świadomy problemów z ząbkowaniem i nie jest to przyjemna myśl. Myślę raczej, że jeśli nie dbasz o samochód, prędzej czy później coś pójdzie nie tak. Latamy Ryanairem i nie wiem jak tam z obsługą, ale wydaje mi się, że powinno być gorzej niż w innych samolotach, ale co ja tam wiem.
Henny: Nie mam pojęcia, które samoloty latają na określonych trasach, ale krótki i średni dystans brzmi dla mnie jak maksymalnie 5 godzin. Mam nadzieję, że lot będzie udany.
Renates Reiser: "Oczywiście podróże lotnicze idą naprzód i stają się coraz lepsze, ale nadal uważam, że trwa to zbyt długo. Duże linie lotnicze powinny być w czołówce rozwoju, jeśli chodzi o cyfryzację. Jestem nieco rozczarowana i chcę teraz zrobić więcej!
Veiken: Na świecie wszystko dzieje się szybko i wszystko jest coraz lepsze. SAS coś się dzieje i oczywiście nie mogą zwiększyć produkcji samolotów, ale wprowadzenie Internetu nie może być takie trudne, z tymi wszystkimi profesjonalistami. Nadal wierzę w SAS.
Ditte: Mogę jedynie zgodzić się z moim przedmówcą i dobrze, że podjęto decyzję o zakupie nowych samolotów.
BP: Witam! Dostanę również ortezę szyi, ale najwyraźniej nie można mieć wszystkiego. Myślę, że to dziwny pomysł, ponieważ jeśli dążysz do najlepszego, można to rozwiązać. Są trochę w drodze, ale nie dotarli do końca. Myślę, że byłbym atutem dla SAS. Nic nie jest niemożliwe!
Criss-cross: To, czego doświadczyłeś, nie zdarza się często, ale się zdarza. Utknęliśmy w korkach w Niemczech po dużej kraksie na wiele godzin, więc niestety to się zdarza.
27 października 2016 - 22:20
Henny says:
Brakowało mi krótkiego i średniego dystansu w opisie. Więc nie może to dotyczyć Arlanda - LA, ale może zamiast tego Luleå - Arlanda. Można mieć nadzieję.
27 października 2016 - 23:00
Marie says:
Nie ma dowodów na to, że Internet może zakłócać ruch lotniczy, więc UE zmieniła zasady i dała liniom lotniczym mandat do określania własnych zasad w tym zakresie. Tutaj, w Nowej Zelandii, nie wolno używać telefonu komórkowego podczas tankowania, ponieważ uważają, że istnieje ryzyko wybuchu... dziwne....
28 października 2016 - 4:45
Christine's Stories says:
Naprawdę podoba mi się, że obie osobowości ujawniają się w postach, w zależności od tego, kto pisze. Haha, śmiałem się z Find Neo. Zabawnie gorzej 😉 Bardzo dobrze z ładowaniem przez USB! Zwłaszcza podczas długich lotów.
01 listopad 2016 - 23:34