Olemme nyt ajaneet ensimmäisen kerran uusilla sähköpyörillämme. Minulla (Helena) on urheilullinen sähköpyörä, jossa on monta vaihdetta, ja Peterillä on kolmipyörä, jossa on laatikko takana, jotta hän voi kuljettaa kauppakasseja.
Twiittaa
Jaa
Jaa
Pin
Jaa
JaaInnehållsförteckning
Uudet sähköpyörät
Vähän aikaa sitten päätimme hankkia sähköpyörät. Tavalliset pyörämme varastettiin muutama vuosi sitten, ja sen jälkeen meillä ei ole ollut lainkaan pyöriä. Kävimme edestakaisin, mutta päädyimme lopulta sähköpyöriin.
Ajatuksena on päästä eroon pienestä autostamme ja korvata se sähköpyörän, asuntoauton ja tarvittaessa taksin tai vuokra-auton yhdistelmällä. Vain yksi auto kahden sijaan olisi meille kullan arvoinen!
Olemme tilanneet pyörät kahdelta eri toimittajalta Kiinasta, ja ne olivat monet ja pitkä sähköpostiviestejä ennen kuin ymmärsimme toisiamme ja pääsimme yhteisymmärrykseen. Mutta lopulta meillä oli uudet sähköpyörämme!
Helenan sähköpyörä - jossa on monta vaihdetta
Minun (Helenan) pyöräni on urheilullinen versio, jossa on erittäin leveät renkaat. Minusta tuntuu, että pystyn ajamaan tällä tasaisesti maastossa!".". Pyörässä on myös 21 vaihdetta ja sähköakku, joka auttaa paljon.
Kokeilin eilen sähköpyörää, ja aluksi se tuntui vieraalta, mutta melko pian aloin ymmärtää, miten se toimii. Ymmärrän nyt, miten vaihdetaan vaihteita ja miten virta kytketään päälle ja pois. Sähköakusta oli muuten loistava apu mäissä. Ihana vain huristella mäkeä ylös! Ostin kypärän muuten täältä Ruotsista, XXL:stä Brommassa.
Ohjaustangon etupuolella on sähköakun, vaihteiden, valo- ja torvipainikkeiden sekä matkapuhelimen pidikkeen näppäimet.
Peterin sähköpyörä - kolmipyörä
Peterin sähköpyörä on kolmipyöräinen, ja syy tähän on se, että hän haluaa laatikon taakse. Näin hän voi käyttää pyörää ostoksilla käymiseen tai muiden tavaroiden kuljettamiseen asuntoveneeseen. Kolmipyöräisen polkupyörän etuna on tietysti myös se, että se on erittäin vakaa. Sinun ei tarvitse pelätä putoamista!
Laatikossa on pieni pussi, joka voidaan sulkea vetoketjulla, joten siellä voi säilyttää tavaroita, jotka eivät kastu.
Ohjaustangon etuosassa on vaihteet ja näyttö, joka näyttää vaihteet, kuinka paljon sähköä käytät ja niin edelleen.
Sähköpyörien lukitseminen
Kun mainitsimme sähköpyörät muutama päivä sitten Useat ihmiset kirjoittivat, että meidän on lukittava ne kunnolla. Ja kyllä, olemme myös ajatelleet niin! Olemme hankkineet todella hyvä lukitse nyt. Olemme myös varovaisia sen suhteen, mihin pysäköimme ne, ja otamme akut aina sisälle.
Oletko kiinnostunut sähköpyöristä?
Useat ystävät ja muut naapurustossamme asuvat ovat sanoneet olevansa kiinnostuneita samanlaisista sähköpyöristä kuin me tilasimme. Tiedämme muun muassa joitakin, jotka ovat kiinnostuneita kolmipyöräisestä sähköpyörästä, joka voi olla hyvä myös niille, jotka haluavat vakaamman pyörän.
Jos vielä useammat ihmiset osoittavat kiinnostusta, voimme harkita ostamista ja jälleenmyyntiä. Hinta (mukaan lukien sähköakku, kuljetus Tukholmaan ja työmme) olisi kolmipyöräisen polkupyörän osalta noin 25 000 kruunua ja toisen polkupyörän osalta noin 18 000 kruunua. Moottorin teho on 250 W, mikä on Ruotsissa laillinen teho. Pyörät ovat saatavilla eri väreissä. Ota yhteyttä sähköpostitse, jos olet kiinnostunut!
Ja jos sinulla on sähköpyörä, kerro meille, mitä pidät pyörästäsi ja miten käytät sitä?
Saatat myös pitää:
Miksi juhannusta vietetään? - perinteet ja rituaalit
Seikkailu Malá Skálassa Tšekin tasavallassa - kanootti, skootteri ja linna
Inspiraatiota jouluksi 2023 - paljon hauskaa luettavaa
Dreads Tukholmassa - miten Peter sai uuden kampauksen
Moheli Komoreilla - erilainen matkakohde
Ugandan gorillat - Anna-täti ja hopeaselkäiset
Suomi 
Svenska 
Deutsch 
English (UK) 
Polski
Matts Torebring says:
Kuinka jännittävää! Pidän siitä, että ne ovat niin tukevia. Kolmipyörä on käytännöllinen, mutta saattaa viedä ylimääräistä tilaa matkailuauton autotallissa. Se ei olisi meille ongelma. Ainoa asia, joka voisi pelottaa, on yhteydenpito Kiinaan ja varaosien tarve. Ne ovat samankokoisia kuin meidän polkupyörämme. Meidän pyörämme on nimeltään Hybrid-malli ja se on muutaman sentin matalampi kuin tavallinen pyörä. Olemme ostaneet useamman kilon painavan moottoripyöräketjun, jolla lukitsemme. Se on täysin hyväksytty, mutta painaa kuin lyijy. Meidän pyörämme olivat myös teidän hintaluokassanne. Pakkaa kahvikorisi ja lähde pitkälle ajelulle ja kerro sitten, kuinka pitkälle pääset akuillasi. Vastatuuli ja mäet lyhentävät matkaa.
Kun ostimme Giant-sähköpyörämme lähes kuusi vuotta sitten, tein tavalliseen tapaan paljon googlettamista ennen ostoa. Sitten Råd & Rönin testi osoitti, että Giant oli omaa luokkaansa. Monet Tour de Francen pyöräilijät ajavat tällä merkillä. Kun haimme ne, jälleenmyyjä sanoi, että nyt en näe sinua enää koskaan, niin varmoja nämä ovat laadultaan. En kuitenkaan usko, että heillä on tuollaista kolmipyöräistä kuin sinulla.
17. maaliskuuta 2019 - 8:46
Helena says:
Yhteydenpito Kiinan kanssa on toiminut hyvin, mutta tietysti kaikki kestää hieman kauemmin. Jos Peter saa tilauksia useammista pyöristä, hän suunnittelee pystyvänsä huolehtimaan myös tästä varaosien ym. kanssa. Hienoa, että löysit hyviä pyöriä, joista nautit! 🙂
17. maaliskuuta 2019 - 18:17
Rolf Andersson says:
Työskennellyt kiinalaisten sähköisten golfkärryjen kanssa.... sanon vain... ei ole hauskaa, kun ne hajoavat...., koska ne hajoavat ennemmin tai myöhemmin.
18. maaliskuuta 2019 - 12:54
Lotten Johansson says:
Hei. Meillä on itse rakennettu matkailuauto ja meillä on aina pyörät mukana. Säilytämme niitä auton sisällä, kun matkustamme. Pyöräilemme niin paljon kuin sää sallii vuoden aikana, sateista säätä varten on hyvät pussit. Asumme aina hieman kaupunkien ulkopuolella, joten saamme liikuntaa... Kiitos kivasta Viro-jutusta veneestä. Pyöräilyä rauhallisesti
17. maaliskuuta 2019 - 9:59
Helena says:
Kuulostaa helpolta ja käytännölliseltä! Aiomme myös tuoda pyörät matkailuauton autotalliin. Ja kiitos, kiva kuulla, että luentoamme arvostettiin! 🙂
17. maaliskuuta 2019 - 18:18
Ditte says:
Olen iloinen, että sait työskennellä näiden kanssa. Pekingissä ollessamme lainasimme samanlaista muunnelmaa kuin Peterin, mutta isompaa, ja pystyimme ajamaan sillä kahdestaan. Siinä oli myös katto. Tiedän, että oli monia ruotsalaisia, jotka muuttaessaan kotiinsa ottivat ne mukaansa.
Toivottavasti olet tyytyväinen! Ne näyttävät todella hyvältä.
17. maaliskuuta 2019 - 10:20
Helena says:
Kiva kuulla pyöräilykokemuksistasi Kiinasta! 🙂 Kyllä, toistaiseksi olemme erittäin tyytyväisiä!
17. maaliskuuta 2019 - 18:18
Irma Fabian says:
Haluaisin tietää, kuinka pitkälle pääset yhdellä latauksella, sillä minulla on nykyään yksi, joka kestää 5 tuntia.
17. maaliskuuta 2019 - 10:22
Helena says:
En uskalla vastata tarkasti, mutta luulen, että se on suunnilleen sama. Voi varmasti palata tähän!
17. maaliskuuta 2019 - 18:19
Ama de casa says:
Ensimmäinen asia, joka pistää silmään, on se, kuinka suuret renkaat ovat, ja ne näyttävät tukevilta. Varsinkin kolmipyöräinen.
Ne mahtuvat kai myös matkailuautoon, joten sinulla on käytännölliset ajoneuvot mukanasi, kun olet liikkeellä.
Onnittelut ostoksistanne!
En ole pyöräillyt sen jälkeen, kun muutimme Espanjaan. En uskalla pyöräillä tässä liikenteessä. Kyllä minä pyöräilen. Olen pelkuri 😀.
17. maaliskuuta 2019 - 11:01
Helena says:
Kyllä, ne voidaan ottaa matkailuautoon! (Meidän on vain järjestettävä matkailuauton autotallia hieman uudelleen, niin ne mahtuvat ;)) Pyöräily raskaassa liikenteessä ei ole aina hauskaa ...
17. maaliskuuta 2019 - 18:20
Erik says:
Eikö moottori saa olla enintään 250 W:n tehoinen?
Akku voi olla mikä tahansa, ja monissa sähköpyörissä se on 450 Wh.
Lajikkeet ovat tärkeitä!
17. maaliskuuta 2019 - 11:05
Helena says:
Kiitos kommentista Erik. Peter selitti kaiken minulle (Helena), joka kirjoitti viestin, mutta ymmärsin sen hieman väärin. Olet aivan oikeassa, ja se on nyt korjattu!
17. maaliskuuta 2019 - 18:21
Peter N. says:
Siinä sanotaan "Mukana oleva sähköakku on 250 kW"."
Tarkoitat kai "Moottorin teho on 250 W".
Tutustu energian ja tehon väliseen eroon.
17. maaliskuuta 2019 - 11:07
Helena says:
Kiitos Peter! Tämä on nyt korjattu! Se olin minä (Helena), joka kirjoitti ja ymmärsin sen hieman väärin, kun Peter selitti minulle... Joten, kiitos kommentista!
17. maaliskuuta 2019 - 18:22
Geddfish says:
Onnittelut! Tuo on fiksua!
Ostin sähköpyörän viime vuoden keväällä paikallisesta pyöräliikkeestä, koska halusin olla lähellä apua. Minulla on nyt kaksi pyörää, mukava vanha naispyöräni Karin Monark ja nyt Sigge Batavus. Olen tyytyväinen molempiin. Huonona puolena on akun alttius varkauksille, joten otan kevyen pyörän kaupunkiin ja sähköpyörän pidemmille matkoille ja jolloin otan akun mukaan.
Kolmipyöräiset polkupyörät ovat hyvin muodissa. Myös versio, jossa on laatikko ja kaksi pyörää edessä, näyttää röyhkeältä.
Säilytys: En ikinä saisi kolmipyöräistä pyörää kellariin, minulla on melkein ongelmia kaksipyöräisten pyörieni kanssa, koska kiinteistön omistaja on lukinnut kaikki ovet turvapaketilla.
17. maaliskuuta 2019 - 11:25
Helena says:
Hienoa, että teillä on pyöriä, joista nautitte! Ja kyllä, se varkausriski on olemassa ... Me emme myöskään jätä akkuja, mutta otamme ne mukaan.
17. maaliskuuta 2019 - 18:24
Emma, Sol som sol? says:
Kuinka mukavaa tietää heistä enemmän. Mutta eivätkö ne ole hyvin painavia? Joten voitko pyöräillä niillä tavalliseen tapaan ilman sähköistä apua? En tiedä näistä mitään, mutta tiedän, että sähköpyöriä on ollut jo vuosikymmeniä. Olen nähnyt niitä täälläkin, mutta ne eivät ole yhtä "paksuja" kuin sinun. Luulisin. Minulla on rakas naistenpyöräni varastossa ja kaipaan sitä, kaipaan sitä, etten pysty pyöräilemään. Mutta täällä se ei ole niin helppoa, koska on niin hirveän mäkistä ja paljon liikennettä, pyöräkaistoja on itse asiassa olemassa täällä Benalmádenassa, mutta ei siellä, missä haluaisin niitä.
Ja minusta oli hienoa, että Peter valitsi kolmipyöräisen polkupyörän. Niin fiksu idea, ja ymmärrän, että tarpeesi kuljettaa asioita on toisinaan hieman erilainen, varsinkin nyt kun yrität luopua autosta.
17. maaliskuuta 2019 - 12:08
Helena says:
Kyllä, sähköpyöriä on ollut olemassa jo pitkään, mutta Ruotsista emme löytäneet näitä malleja. Aloitin pyöräilyn tavalliseen tapaan (ilman sähköä) ja se toimi hyvin, mutta se saattaa olla raskas ylämäissä ja näin voin miettiä.
18. maaliskuuta 2019 - 5:34
Kenneth Dahl says:
Hei! Voisitteko lähettää minulle kiinalaisen toimittajan osoitteen?
Kenneth Dahl Ludvikassa 0702392124
17. maaliskuuta 2019 - 15:01
Helena says:
Hei Kenneth! Olemme nyt yhteydessä tavarantoimittajiin, joiden löytäminen kesti kauan, ja he haluavat lähettää ainakin 10 pyörää kerrallaan. Saimme ostaa yhden näytteen kumpikin, mutta jos niitä halutaan tilata lisää, he haluavat, että tilataan kymmenen. Voimme ottaa vastaan kiinnostuksenilmaisuja sähköpostitse, kontakt@freedomtravel.seja jos saamme paljon tilauksia, järjestämme sen.
18. maaliskuuta 2019 - 5:39
Lars Permelin says:
Sähköpyöräsi näyttävät herkullisilta ja vakailta. Renkaat osoittavat, etteivät ne ole kilpapyöriä. Minulla on myös sähköpyörä, josta pidän. Se on varustettu SmartHalo-järjestelmällä, joka mahdollistaa navigoinnin puhelimen kautta ja jossa on sisäänrakennettu hälytys, jonka aktivoin, kun jätän pyörän esimerkiksi kaupan ulkopuolelle. Älä käytä sähköpyörää sateella. Olen lukenut jostain, että sähköpyörä ei kestä sateista säätä. Onnea kahden sähköpyöräsi kanssa.
17. maaliskuuta 2019 - 16:27
Helena says:
Hyvä, että sinulla on sähköpyörä, josta nautit! Ja mikä älykäs hälytys, ehkä meidän pitäisi tarkistaa se. Kiitos vinkeistä!
18. maaliskuuta 2019 - 5:41
BP says:
Mitä röyhkeitä sähköpyöriä! Kirjoitin aiemmassa kommentissa, että ei se niin paha ollut "kärryjen" kanssa kuljettaa. Eli Pietarin kolmipyörä saattaa riittää jopa polttopuiden kuljettamiseen.
Pidän molempien pyörien muotoilusta, oransseista elementeistä puhumattakaan. Myös erittäin mukava kypärä, joka sopii pyörän Helena: -) Lisäksi Greta on todella onnellinen, jos / kun hän lukee tämän viestin; -))
17. maaliskuuta 2019 - 17:15
Helena says:
Kyllä, tavaroiden kuljettaminen on kätevää! Ja hauskaa, että pidät niistä! 🙂
18. maaliskuuta 2019 - 5:42
Björn says:
Miksi ostaa Kiinasta, kun Ruotsissa on paljon hyviä sähköpyöriä. ? Jos ostat paikallisesti, saat helpommin apua pyöräliikkeestä ja varaosia.
17. maaliskuuta 2019 - 17:26
Ruth i Virginia says:
Ajattelin myös Kiinaa. Varmasti siellä on oltava hyviä
Ruotsalaisia tuotemerkkejä, eikö niin? Täällä Yhdysvalloissa yritämme välttää
Kiinassa valmistettu mahdollisimman paljon, mutta se ei ole helppoa.
Luin myös, että Slussenin uusi silta tuotiin Kiinasta.
Mitä Ruotsissa on tapahtunut? Onko tehtaita enää jäljellä?
BP:n tavoin ajattelin ensin polttopuiden kuljetusta, kun näin kärryt.
Peterin pyörällä 🙂
17. maaliskuuta 2019 - 21:07
Helena says:
Hei Björn! Emme löytäneet haluamiamme pyöriä täältä kotoa, varsinkaan kolmipyöräistä.
18. maaliskuuta 2019 - 5:43
Kors och Tvärs says:
Sähköpyörät ovat mukavia, mutta on tärkeää, että niillä voi ajaa, vaikka akku loppuisi. Millaista on pyöräillä ilman sähköä? Kuinka raskaita ne ovat? Ajattelemme hankkia hieman tehokkaamman kuin nykyiset pyörämme. Mikä on akun teho? Onko se hyvin 36v? Olisi hauska kuulla mitä mieltä olette!
17. maaliskuuta 2019 - 19:14
Helena says:
Pyöritin aluksi ilman sähköä, ja se toimi hienosti. Mutta en testannut ylämäissä yms. Voi palata! Voi myös palata akkuvirrasta!
18. maaliskuuta 2019 - 5:46
Fredrik says:
Sinun on tehtävä ero tehon ja jännitteen välillä. 36v (volttia) on jännite.
18. maaliskuuta 2019 - 18:50
Lena - gott för själen says:
Kuinka siistiä! Siitä tulee mahtavaa. Mukava päästä eroon autosta.
Halauksia Lena
17. maaliskuuta 2019 - 19:52
Helena says:
Kyllä, on vaikeaa pitää kahta autoa, kun asuu Sthlmin keskustassa!
18. maaliskuuta 2019 - 5:46
Lena says:
Kysymys Peterille: millaista on ajaa kolmipyörällä? Olen lukenut, että varsinkin kaarteissa on erilainen tekniikka, koska pyörään ei voi nojata. Olen todella innostunut kolmipyöräisestä polkupyörästä.
24. maaliskuuta 2019 - 10:24
BJÖRN AMNOW says:
Onko sinulla paristokäyttöinen kolmipyörämalli, jossa on 2 etupyörää?
30 Tammikuu 2022 - 20:08