Menü Schließen

Bootsfahrt und Seilbahn in Tromso - Tante Anna auf Fjord und Berg

Advertisement

Gastautorin: Anna Nilsson Spets

Meine nautischen Kenntnisse sind mäßig, wenn es um den Unterschied zwischen Schiff, Schiff, Katamaran und Boot geht, und selbst Wikipedia macht mich nicht schlauer, aber der Tag ist wichtig für eine Fjordfahrt. 

Twittern
Teilen
Teilen
Pin
Teilen
Teilen

Im Hafen liegt der nagelneue Katamaran, der mich auf die Fjorde rund um Tromsö bringen wird, für den Tag ist beständiges Wetter angesagt und vielleicht kommt sogar die Sonne mit. 

Krempexplorer ist das Reiseunternehmen, das mir etwas typisch Norwegisches bieten wird: Fjorde! Die Flotte besteht aus vier Katamaranen und verkehrt täglich. Das Unternehmen legt großen Wert auf die Umwelt, die Katamarane sind Elektro-Hybride, sie fahren leise und stören Menschen, Vögel und Tiere entlang der Küste kaum, mit anderen Worten: Sie sind umweltfreundlich. Das gefällt mir. 

Unser Führer für den Tag, Kristofer, zeigt auf dem Bildschirm, wie wir fahren sollen und geht eine Reihe von Sicherheitsvorschriften durch, wir legen ab und der Kapitän navigiert aus dem Hafen heraus, der Katamaran macht höchstens 12 Knoten, das sind etwa 25 km/Stunde. Die Bard, mit der wir heute unterwegs sind, fasst 130 Passagiere, aber auf dieser Reise sind wir vielleicht 20.  

Der erste Fjord, der Ramfjord, kann im Gegensatz zu anderen Fjorden im Winter gefrieren, da Süßwasser aus Stromschnellen und Flüssen in das salzige Wasser fließt. 

Es ist so magisch schön, dass es einem fast die Tränen in die Augen treibt, oder ist es der Wind, der mir die Tränen in die Augen treibt? Die Kargheit, die grünen Hügel, das Gelb des Frühherbstes werden zu einer ästhetischen Mischung aus Farben, Texturen und Formen. 

Die Küste ist gesäumt von vereinzelten Bauernhöfen, auf denen vor allem Kartoffeln und andere Hackfrüchte angebaut werden und die Schafe und Ziegen halten.  

Ein Seeadlerpaar segelt hoch in den Himmel ... 

Oben auf der Brücke sitzen der Kapitän und der Ingenieur in der Hitze, ich klopfe an die Tür und darf reinkommen und mir alle Instrumente und Maschinen ansehen, es wirkt sehr modern und computerisiert, Dinge, von denen ich keine Ahnung habe, wie sie funktionieren, aber der nette Kapitän weiß das. 

Wir passieren Lyngen, den höchsten Berg der Region. 

Auch dieser Teil Norwegens hat seit den Kriegsjahren eine dunkle Vergangenheit. An der Küste von Håkøya liegen einige Überreste des ehemaligen Kriegsschiffs Tirpitz. Die Tirpitz war ein deutsches Schiff, das in Norwegen stationiert war, um alliierte Konvois nach Murmansk anzugreifen. Im November 1944 wurde die Tirpitz von britischen Bombern versenkt, wobei zwischen 1000 und 1200 Soldaten ihr Leben verloren. Ein Mahnmal und einige Bombenkrater erinnern an die Geschichte. 

Wir passieren die Dynamitinsel, auf der während des Zweiten Weltkriegs Dynamit gelagert und versteckt wurde. Auf dem Eiland daneben sitzt eine Kormoran-Kolonie, die von uns nicht viel Notiz nimmt. 

Das Boot hat mehrere Etagen und es wird ziemlich kühl, ich bin froh, dass ich meine warme Mütze habe, die niedlichen tickenden Japaner hätten wohl wenigstens Hosen haben sollen ... Oder Mamelucken. 

Kaffee und Kardamomkekse schmecken hervorragend, und an der Bar sind Snacks und Getränke erhältlich. 

Unser Reiseleiter und Allrounder erzählt Ihnen vom Leben in den Fjorden, vom lebenswichtigen Fischfang und wie man Kabeljau auf den typischen Trockengestellen trocknet. 

Natürlich bekommen wir auch getrockneten Fisch und einen kleinen Happen geräucherten Hering zu probieren. Da bekommt man Lust auf mehr! 

Im nördlichen Teil der Welt ist der Winter lang und dunkel, die Polarnächte, d. h. Tage ohne richtiges Tageslicht, rücken näher, und der Ratgeber erklärt, wie wichtig es ist, sich mit Preiselbeeröl zu stärken, das viele Nährstoffe enthält. Einige hungrige Nicht-Skandinavier nehmen einen Schluck und ziehen eine Grimasse, denn es schmeckt nicht gerade nach Himbeeren. 

Mit der schönen Kvaløya und Sommarøya im Hintergrund fahren wir wieder zurück nach Tromsø. 

Krempexplorer bietet eine 4-5-stündige Fjordtour und eine Abendtour an, bei der man das Nordlicht sehen und ein köstliches Abendessen genießen kann. 

Im Spätherbst und Winter werden Walfahrten angeboten, bei denen man die Chance hat, Finn-, Buckel- und Schwertwale zu sehen. 

Fazit: Sehr empfehlenswert, schöne neue Boote mit Sitzplätzen innen und außen auf mehreren Ebenen, Panoramafenster, äußerst sachkundiges Personal, behindertengerecht und hundefreundlich. Das Unternehmen bietet Touren und Erlebnisse auf den Lofoten, in Oslo und Svalbard an. 

Vom Wasserstand in etwas höhere Lagen war das Ziel am nächsten Tag. 

In Tromsdalen, auf der anderen Seite der Brücke, können Sie die Der Berglift/ Seilbahn auf den Berg Fløya. Ich schließe mich mit 11 anderen Reisenden zusammen und die Gondel bringt uns 421 m geradeaus nach oben, die Fahrt dauert 4 Minuten und fährt jede halbe Stunde. Wer fit ist, kann die Sherpa-Treppe nach oben nehmen. Ich nehme die. Die Bergstation heißt Fjellstua und von dort aus starten die Wanderwege. 

An diesem Tag gab es zwar zeitweise eine Pause, aber es war sehr windig, ein nebliger Tag wäre nicht optimal gewesen, um die Aussicht zu genießen. 

Die Aussicht ja ... es war ein echter Zehnzehner, so unendlich schön. Die windgepeitschten Bergbirken, die sich seit Jahren durch alle Wetterlagen kämpfen, fangen an, sich herbstlich zu färben, die Preiselbeeren leuchten rot im Krähenbeerteppich.  

Ich fühle mich ein wenig, als stünde ich auf dem Gipfel der Welt mit ihrer atemberaubenden Aussicht. Dann setzt Regen ein und ich trinke einen Kaffee, der übrigens unverschämt teuer ist, aber die Konkurrenz ist nicht existent.  

Und siehe da, auf der anderen Seite des Fjords gab es einen Regenbogen, wie schön ist das denn?  

Das 1960 erbaute Fjellheisen ist fast das ganze Jahr über geöffnet, und viele Menschen gehen abends hinauf, um die Nordlichter zu sehen, und am Silvesterabend wird das neue Jahr mit einem Feuerwerk von oben gefeiert.  

Nach vier Minuten schrumpft die Schönheit hinter mir, aber sie setzt sich in der Erinnerungsbank fest, wie alle Begegnungen und Erlebnisse dieser Tage in Nordnorwegen. 

Praktische Informationen

Brim Explorer Fjordtour

Fjellheisen-Seilbahn

  • Über die Fahrt mit der Seilbahn: Das Fjellheisen ist mit dem Shuttlebus vom Stadtzentrum aus oder in einem etwa 45-minütigen Spaziergang über die Tromsø-Brücke zu erreichen,
  • Eintrittskarten: Eintrittskarten können vor Ort oder online erworben werden. 
  • Lesen Sie mehr: Der Berglift 
Anna Nilsson Spets

Follow Anna here:

Sverige

Anna Nilsson Spets

Eine über 60 Jahre alte Frau mit einer lebenslangen Liebe zu Afrika. Sie ist nach Flandern in Belgien ausgewandert und arbeitet täglich mit Pflanzen. Schreibt, fotografiert und versucht, andere zu inspirieren, auf eigene Faust zu reisen. Blogs auf "Anna's mix" über Reisen, Arbeit, Pflanzen, Schreiben und vieles mehr.

Abonnieren Sie unseren Newsletter