KABE och Adria 2027 – vi spanar in årets husbilsnyheter

Text och foto: Helena Bergström

Två dagar, två tillverkare och väldigt många husbilar och husvagnar. Vi har varit med på pressträffar hos KABE och Adria för att spana in nyheterna inför modellåret 2027. Det bjöds på allt från fyrhjulsdrift och nya tekniska lösningar till små detaljer som ska göra livet i husbilen lite enklare.

Dessutom fick vi följa med in i KABE fabrik – ett besök som gav oss en helt ny bild av hur mycket hantverk som faktiskt ligger bakom en husbil.

KABE 2027 – komfort, fyrhjulsdrift och offroadpaket

KABE presenterar flera nyheter inför modellåret 2027. En del handlar om design och komfort, andra om teknik och funktion.

Helintegrerad husbil med fyrhjulsdrift

Den största enskilda nyheten handlar om att du nu kan få en helintegrerad husbil med fyrhjulsdrift. För årsmodell 2027 är KABE därmed den enda husbilstillverkaren som erbjuder en helintegrerad modell med fyrhjulsdrift, byggd på Mercedes-Benz nyutvecklade Sprinter-chassi.

Offroadpaket för Crown och Imperial TRAQ 830 husbilar

För helintegrerade TRAQ lanseras dessutom ett nytt offroadpaket med kraftfull exteriör design, takbåge med extraljus, samt mattsvarta aluminumfälgar för ett ännu mer robust uttryck. Detta paket finns även för Novum TRAQ 750 LGB.

Fler KABE-nyheter

KABE lanserar många fler exteriöra och interiöra nyheter. Indus ECO toalettlösning blir standard i Crown och Imperial. I köket kan du förvänta dig en större diskho med förbättrad avrinning. Dessutom blir det semimatta dekaler istället för högglans, för en ännu mer exklusiv känsla.

Starkt fokus på säkerhet och året runt-användning

En sak som imponerade på oss var KABE:s stora fokus på säkerhet. En hel- eller halvintegrerad husbil består ju ofta till stor del av glasfiber, och man är ganska utsatt om olyckan är framme. Detta är inget som KABE lämnar åt slumpen, utan i stället satsar man på:

• Batteriskydd – en stark metallbehållare som säkrar batteriet även vid kraftiga påfrestningar.
• Fällbart bord – bordsskivan kan vikas framåt och öka säkerheten för bältade passagerare.
• Stålkonstruktion i helintegrerade husbilar – skyddar vid en krock.
• Aktiv säkerhet för att undvika olyckor – Olika avancerade säkerhetssystem,

Verkligen bra att säkerheten får ta så mycket plats, tycker vi.

KABE beskriver sig också som marknadsledare på året-runt användning. Fordonen utsätts för temperaturer från -35 till +55 för att klara alla klimatförhållanden.

Massor av husbilar och husvagnar på Hooks herrgård

Pressvisningen inkluderade en presentation av alla nyheter, och därefter fick vi själva möjlighet att gå runt och kika bland de uppställda husbilarna och husvagnarna.

Här följer några bilder som visar känslan och interiörerna. Stilrent och samtidigt ombonat!

Pressträffen arrangerades på vackra Hooks herrgård i Småland, där vi också fick möjlighet att avnjuta en mycket god lunch.

Det blev också en väldigt trevlig kväll tillsammans med andra husbilsjournalister och digitala kreatörer. Efter en riktigt god middag blev kvällen ganska sen …

Fördelen var att vi på kvällen kunde promenera till vår husbil. Vi övernattade i husbilen, strax intill vattnet på Hooks herrgård. Inte den sämsta platsen att vakna på inför nästa dags husbilsspaning!

Adria 2027 – många små förbättringar

Nästa dag var det dags för Adria. Här handlar modellåret 2027 inte lika mycket om någon enskild stor lansering, utan snarare om en rad mindre förbättringar och en tydligare modellstruktur.

Enklare att förstå Adrias modeller

En viktig förändring är att Adria förenklar både modellprogrammet och benämningarna. Tanken är att det ska bli lättare för kunden att förstå skillnaderna mellan modeller och vad som faktiskt ingår.

Nu finns nivåerna Select och Supreme (där Supreme är den lyxigare varianten). Därutöver kan man välja pluspaketet som innebör lite extra. Denna förenkling gillar vi verkligen!

Nyheter hos Adria 2027

Adria presenterar inga revolutionerande nyheter i år, utan snarare en lång rad små förbättringar och utvecklingar. Ett exempel är den nya ”kepsen” som tillverkas i EPP (expanderad polypropen), vilket bland annat innebär lägre vikt, bättre isolering och bullerdämpning. Konstruktionen ska dessutom vara enklare att byta om den skadas.

Vi kör själva en Adria-husbil (från 2007) och vi älskar verkligen den. Det har naturligtvis hänt en hel del i de nya fordonen, och det är spännande att kika runt i dem. Här följer några bilder, från olika husbilar i olika modeller och olika prisklasser, för inspiration,

Så byggs en KABE – nästan helt för hand

En av de mest intressanta delarna av de här två dagarna var faktiskt inte någon av de nya modellerna. Det var att få komma in i KABE fabrik och följa tillverkningen.

Det som slog oss allra mest var hur mycket som görs för hand. Här är det långt ifrån en fabrik där robotar sköter större delen av jobbet. Istället växer husbilar och husvagnar fram steg för steg, station för station. Väggar, skåp, installationer, inredning och mängder av små detaljer monteras av människor.

När man går genom fabriken blir det plötsligt väldigt tydligt hur komplext ett modernt fritidsfordon faktiskt är. Det handlar om otroligt många komponenter som ska byggas ihop och fungera tillsammans.

Och ja – man får också lite större förståelse både för varför en husbil kostar vad den gör och varför det ibland kan uppstå fel. Det är helt enkelt väldigt många delar och system som samsas på liten yta.

Först mot slutet av produktionslinjen ser man hur allt det där steg för steg faktiskt har blivit en färdig husbil. Efter att ha följt processen från början tittar vi på den med lite andra ögon – nu vet vi hur otroligt mycket som döljer sig bakom väggar, skåp och snygga ytskikt.

Våra intryck av KABE och Adria 2027

Efter två intensiva dagar är kanske vårt starkaste intryck att ett nytt modellår inte alltid behöver innebära stora revolutioner. Hos KABE finns en riktigt stor nyhet i form av fyrhjulsdrivna TRAQ, medan mycket annat handlar om smarta förbättringar av sådant som används varje dag.

Hos Adria är förändringarna mindre, men många – och vi gillar framför allt ambitionen att göra modellprogrammet enklare att förstå.

Och efter fabriksbesöket hos KABE tittar vi nog också lite annorlunda på alla dessa fordon. Bakom de blanka luckorna, stora skärmarna och snygga köken finns en förvånansvärt hantverksmässig tillverkningsprocess – och väldigt, väldigt många detaljer.