Elcykel på husbilssemestern: så väljer du rätt

Skribent: Samarbetspartner

Det är något särskilt med att parkera husbilen i några dagar och låta den stå. Markisen fälls ut, stolarna kommer fram och resten av resan sker i lägre tempo. Men campingen ligger sällan mitt i byn, och mataffären, badplatsen eller fiskrökeriet man läst om kan finnas en bra bit bort. Därför har en elcykel blivit ett självklart sällskap för många som reser med husbil. Med elassistans krymper avstånden, backarna blir snällare och utflykterna fler.

Twittra

Dela

Dela

Pin

Dela

Dela

Samtidigt skiljer sig en elcykel för husbilen från en vanlig pendlarcykel. Vikten, insteget och hur du laddar batteriet under resan spelar större roll än många tror. Här är vad du ska hålla koll på.

Därför passar elcykeln så bra till husbilen

När husbilen väl står på plats med elen inkopplad och allt uppställt är det omständligt att köra iväg bara för att handla frukostbröd. Cykeln löser det på några minuter.

Elassistansen gör också att längre utflykter blir möjliga. En dagstur på några mil längs kusten blir en njutning snarare än ett träningspass, och du kommer fram utan att vara genomsvettig.

Många småorter, både i Sverige och ute i Europa, har smala gränder som inte är byggda för en sju meter lång husbil. På cykel kommer du ända fram, och parkeringsproblemen försvinner. Reser ni två med olika kondition jämnar motorn dessutom ut skillnaden, så att ingen behöver vänta vid varje backkrön.

Kolla vikten innan du köper

Det här är punkten som oftast glöms bort. En elcykel väger mer än en vanlig cykel, och det märks när den ska hänga bak på husbilen eller stå i garaget. Cykelhållarna har tydliga viktgränser.

Det finns cykelhållare som monteras inne i husbilens garage, alltså det stora förvaringsutrymmet längst bak, som klarar under 20 kilo per cykel, och bakmonterade hållare med en total lastkapacitet på 50 kilo. Väger två elcyklar 25 kilo styck hamnar ni alltså precis på gränsen, och på en hållare med lägre gräns per cykel är redan en enda elcykel för tung.

Annons

Så här gör du:

1. Ta reda på cykelns vikt, både med och utan batteri.
2. Jämför med hållarens gräns, både per cykel och totalt.
3. Ta av batteriet under färd om tillverkaren rekommenderar det. Det sänker vikten på hållaren och skyddar batteriet mot regn och stöld.
4. Räkna in cyklarna i husbilens totalvikt. Med B-körkort är gränsen 3,5 ton, och på många husbilar är marginalen liten redan med vatten, gasol och packning.

Fler tips om att förbereda fordonet hittar du under Fixa din husbil här på FREEDOMtravel.

Annons

Elcykel dam: lågt insteg som gör skillnad

Det som kallas elcykel dam handlar i praktiken om ramen. En damcykel har lågt insteg, alltså inget högt överrör att lyfta benet över. Det låter som en detalj, men på en husbilsresa kliver du på och av många gånger om dagen: vid bageriet, vid utsiktsplatsen och vid varje grind på en grusväg.

Med packning i korgen eller väskor på pakethållaren är det också lättare att hålla balansen när du slipper svinga benet högt. Den som har stela höfter eller knän märker skillnaden direkt.

Låt inte ordet dam styra valet. Ecoride beskriver själva skillnaden mellan dam- och herrmodell som en fråga om ramen, inte om tekniken. Tekniken är densamma, och ett lågt insteg fungerar lika bra för alla som vill kliva på enkelt.

Hopfällbar eller fullstor elcykel?

För många husbilsägare är den största frågan var cykeln ska stå. En hopfällbar elcykel får plats i garaget eller inne i fordonet, där den skyddas mot både väder och tjuvar. Ecorides Flexer 3 har till exempel 20-tumshjul, lågt insteg och en räckvidd på upp till 85 kilometer per laddning enligt tillverkaren. Den väger 25 kilo, så även en hopfällbar elcykel är tyngre än många tror.

En fullstor elcykel är bekvämare på längre turer, och större hjul rullar lättare på grus och ojämnt underlag. I gengäld kräver den nästan alltid en hållare.

En enkel tumregel: har du ont om plats och mest kör korta ärenden, välj en hopfällbar elcykel som får stå inne i fordonet. Vill du cykla hela dagar längs leder och grusvägar, välj en fullstor cykel med lågt insteg.

Räckvidd och laddning på resan

Räckvidden som tillverkaren anger gäller under goda förhållanden. Kyla, motvind, backar, lågt däcktryck och tung packning drar mer ström. Planera dagsturerna med marginal, särskilt på våren och hösten när det är kallt.

Står du på en camping med el kopplar du laddaren till husbilens vanliga 230-voltsuttag och laddar över natten. Står du fritt utan el behöver du en växelriktare och tillräcklig kapacitet i fritidsbatteriet, vilket långt ifrån alla husbilar har. Planera därför laddningen till de nätter då ni står med el.

Regler som är bra att känna till

Enligt Transportstyrelsen räknas en elcykel som en vanlig cykel så länge motorn bara förstärker trampkraften, slutar hjälpa till vid 25 km/h och har en effekt på högst 250 watt. Då gäller samma trafikregler som för andra cyklister.

Barn och ungdomar under 15 år måste använda hjälm, och för alla andra rekommenderas det starkt. Ska ni cykla utomlands, kontrollera de lokala reglerna innan avresa, eftersom till exempel hjälmkrav skiljer sig mellan länder.

Med rätt elcykel och lite planering blir husbilen en bas snarare än ett transportmedel. Resmålet växer för varje tur du tar, och det är ofta just på cykeln som semesterns bästa upplevelser väntar.

Du kanske också gillar:

Att montera solceller på husbilen – äntligen solpaneler på taket! Portabel AC i husbilen – våra erfarenheter Utrustning i husbilen – så har vi fixat, inrett och gjort om Vi provade Bluetti Pioneer Na i husbil och husbåt – test av en bärbar kraftstation! Kylbox som klarar väg och vågor – vi har skaffat för husbil och husbåt

Galna rabatter på produkter till husbil och husvagn – och lite nytt!

Annons