Skribent: Helena Bergström
Uppdaterad: Oktober 2026 | Ska du bila i Europa? Här får du en praktisk checklista inför bilsemestern, med tips om resehandlingar, försäkringar, vägavgifter, miljözoner och utrustning. Oavsett om du tar bilen från Sverige eller hyr bil på resmålet finns det några saker som är bra att ha koll på innan du ger dig av.
Innehållsförteckning
Bila i Europa – friheten att upptäcka mer
Att resa med bil är ett fantastiskt sätt att upptäcka Europa. Du kan välja din egen väg, stanna i små byar, göra spontana avstickare och ändra planerna när du hittar något spännande. Ibland är det faktiskt platserna mellan de stora sevärdheterna som blir resans bästa minnen.
Vi har framför allt rest mycket i Europa med husbil, men också gjort bilresor med vanlig personbil. Bland annat har vi rest runt i Polen och hyrt bil på flera grekiska öar samt i Kroatien och vid Gardasjön i Italien.
Det mesta är enkelt när man bilar i Europa, men trafikregler, vägavgifter och miljözoner kan skilja sig mellan länderna. Därför är det klokt att göra några förberedelser före avresan.

Checklista inför bilsemestern i Europa
Här är det viktigaste att gå igenom innan du ger dig av.
Resehandlingar och försäkringar
- Kontrollera att pass eller nationellt id-kort är giltigt för resmålen.
- Ta med giltigt körkort och kontrollera om internationellt körkort behövs.
- Packa registreringsbevisets del 1 om du reser med egen bil.
- Kontrollera bilförsäkringen och om du behöver ett grönt kort.
- Se över hemförsäkringens reseskydd och eventuell vägassistans.
- Beställ europeiskt sjukförsäkringskort, EU-kort, om det behövs.
Bilen och körningen
- Kontrollera däck, däcktryck, vätskor och bilens allmänna skick.
- Ta reda på vilka vägavgifter och vinjetter som gäller längs rutten.
- Kontrollera miljözoner och eventuella krav på miljödekal.
- Läs på om trafikregler och obligatorisk säkerhetsutrustning.
- Kontrollera eventuella krav på vinterdäck eller snökedjor.
Det praktiska
- Ta med minst två betalkort och gärna lite kontanter.
- Ladda ner kartor och kontrollera mobilens roamingvillkor.
- Spara bokningsbekräftelser och viktiga telefonnummer.
- Packa laddare, första hjälpen-utrustning och annat som behövs på vägen.
- Kontrollera hyrbilens villkor om du ska hyra bil utomlands.
Här nedanför går vi igenom de viktigaste punkterna lite närmare.
Resehandlingar och försäkringar
När du ska bila utomlands är det bra att börja med att kontrollera vilka handlingar du behöver. Inom EU och Schengenområdet räcker ofta ett giltigt pass eller nationellt id-kort, men reglerna varierar beroende på land och medborgarskap. Observera att ett vanligt svenskt körkort inte är en resehandling.
Ditt svenska körkort gäller inom EU/EES, men om du ska köra utanför området kan du behöva ett internationellt körkort. Kontrollera vad som gäller i de länder du planerar att besöka. Om du tar med din egen bil från Sverige ska du också ha med registreringsbeviset. För ett EU-harmoniserat registreringsbevis räcker del 1, den blå delen. Den gula delen lämnar du hemma.

Bilförsäkring och grönt kort
Kontrollera att bilförsäkringen gäller i samtliga länder du ska besöka och vad som ingår om du råkar ut för en olycka eller får problem med bilen. I vissa länder krävs ett så kallat grönt kort, som visar att bilen är trafikförsäkrad. Det beställer du från ditt försäkringsbolag. Du kan kontrollera vilka länder som kräver grönt kort hos Trafikförsäkringsföreningen.
Det kan också vara klokt att kontrollera vilket skydd du har vid motorstopp och om vägassistans ingår i försäkringen eller behöver tecknas separat.
Reseförsäkring och EU-kort
I många hemförsäkringar ingår ett reseskydd under en begränsad tid. Ska du resa länge är det därför viktigt att kontrollera hur länge skyddet gäller och om du behöver en förlängning.
Ta också med det europeiska sjukförsäkringskortet, EU-kortet, när det är aktuellt. Kortet ger dig rätt till medicinskt nödvändig vård inom EU/EES, Schweiz och Storbritannien, på samma villkor och till samma kostnad som landets invånare. Det ersätter däremot inte en reseförsäkring. EU-kortet beställer du kostnadsfritt hos Försäkringskassan.

Kontrollera bilen före avresan
Ska du köra långt genom Europa är det skönt att veta att bilen är i gott skick. Kontrollera bland annat däckens skick och lufttryck, motorolja, kylarvätska, spolarvätska och belysning. Om bilen snart behöver service kan det vara klokt att ordna den före resan. Kontrollera också om du har reservhjul eller däckreparationssats och att du vet hur utrustningen fungerar.
Vad du måste ha med dig i bilen varierar mellan olika länder. Det kan exempelvis finnas krav på varningstriangel, reflexväst, första hjälpen-utrustning eller annan säkerhetsutrustning. Ska du bila i bergsområden eller resa under den kallare delen av året behöver du dessutom kontrollera reglerna för vinterdäck och snökedjor.

Vägavgifter och vinjetter i Europa
I många europeiska länder behöver du betala för att köra på vissa motorvägar. Det kan också tillkomma avgifter för broar, tunnlar och färjor. Hur betalningen fungerar varierar. I vissa länder finns betalstationer längs vägen, medan andra använder vinjetter som köps i förväg. Vinjetterna kan vara digitala eller bestå av en dekal på vindrutan. Det finns också system där bilens registreringsnummer registreras och avgiften betalas elektroniskt.
Kontrollera alltid vad som gäller för de länder du ska passera. Var särskilt uppmärksam om du kör en större bil eller husbil, eftersom avgifterna ibland beror på fordonets vikt, höjd eller fordonsklass.
Vårt tips: Kontrollera vägavgifterna redan när du planerar rutten. Då slipper du leta efter betalningslösningar i sista stund, och kan dessutom jämföra med mindre vägar som ibland bjuder på trevligare upplevelser.

Miljözoner och trafikregler
Miljözoner finns i många europeiska städer. De kan innebära att vissa fordon inte får köra in i ett område eller att bilen måste ha en särskild miljödekal. I flera tyska städer används miljödekaler, medan Frankrike har systemet Crit’Air. I Italien kan du stöta på skyltar med texten Zona Traffico Limitato, ofta förkortat ZTL. Det är områden där trafiken är begränsad och där du kan behöva särskilt tillstånd för att köra in.
Var särskilt uppmärksam när du kör i historiska stadskärnor. En väg kan se fullt körbar ut även om du inte har rätt att köra där. Trafikreglerna varierar också mellan länderna. Hastighetsgränser, alkoholgränser, regler för mobiltelefoner och krav på säkerhetsutrustning kan skilja sig från vad vi är vana vid i Sverige. Du hittar information om trafikregler i olika EU-länder på EU webbplats Your Europe.

Hyra bil utomlands – vad ska man tänka på?
Du behöver förstås inte köra hela vägen från Sverige för att uppleva friheten med bilsemester. Att hyra bil på resmålet är ett utmärkt sätt att upptäcka mer än vad som finns runt hotellet.
Vi har hyrt bil på flera grekiska öar, bland annat Karpathos, Andros, Naxos och Sifnos. Vi har också rest med hyrbil på Brač i Kroatien och vid Gardasjön i Italien. Med egen bil för dagen kan man upptäcka små byar, stränder och utsiktsplatser som annars kan vara svåra att nå. Det finns dock några saker som är bra att kontrollera innan du bokar.
- Försäkring och självrisk: Ta reda på vad som ingår och hur mycket du kan behöva betala om bilen skadas.
- Deposition: Kontrollera om uthyraren reserverar ett belopp på ditt betalkort och vilka kort som accepteras.
- Extra förare: Om ni är flera som ska köra behöver alla förare normalt vara registrerade i hyresavtalet.
- Körsträcka och bränsle: Läs villkoren för fria mil, tankning och återlämning.
- Färjor och landsgränser: Kontrollera om bilen får tas med på färjor eller köras till andra länder.
- Bilens skick: Gå igenom bilen vid hämtning och fotografera eventuella skador. Gör gärna samma sak vid återlämningen.
Tänk också på att vägarna kan se annorlunda ut än hemma. På vissa öar och i bergsområden kan vägarna vara både smala, branta och slingriga. Det kan vara skönt att välja en bil som inte är större än du behöver.

Packning, betalning och navigation
Förutom resehandlingar och bilens säkerhetsutrustning finns det några praktiska saker som kan göra bilsemestern enklare. Vi tycker att det är klokt att ha med minst två betalkort och förvara dem på olika ställen. Även om kortbetalning fungerar på många håll kan kontanter fortfarande vara användbara, exempelvis vid mindre parkeringar eller i små butiker.
Mobiltelefonen är förstås ett viktigt hjälpmedel. Med en kartapp kan du planera rutten, hitta sevärdheter och se alternativa vägar. Ladda gärna ner offlinekartor så att du kan navigera även när mobiltäckningen är dålig.
Kontrollera också mobilabonnemangets villkor. Inom EU/EES kan du normalt använda mobilen enligt reglerna för roaming, men andra villkor och kostnader kan gälla i europeiska länder utanför området.
Några saker vi gärna har lättillgängliga under bilresor är vatten, något att äta, laddkablar, solglasögon, en varm tröja och ett litet reseapotek. Det är också praktiskt att ha bokningsbekräftelser och viktiga telefonnummer sparade så att du kommer åt dem även utan internet.

Våra bästa tips för att bila i Europa
Efter många resor i Europa har vi lärt oss att det inte alltid är de snabbaste vägarna som är de mest minnesvärda.
Välj gärna mindre vägar
Motorvägar är praktiska när man vill komma långt på kort tid. Men när tiden tillåter väljer vi gärna mindre vägar, där man får se mer av landskapet och livet längs vägen. Det kan innebära att resan tar längre tid, men också att man upptäcker små städer, lokala restauranger och fina utsiktsplatser som man annars hade missat.
Planera lagom mycket
Det är bra att ha en ungefärlig resplan, men vi tycker också om att lämna utrymme för spontanitet. Kanske hittar man en spännande plats längs vägen eller bestämmer sig för att stanna en extra natt någonstans.
Under en rundresa i Polen med personbil fick vi möjlighet att upptäcka flera olika platser under samma resa. Och på de grekiska öarna har hyrbil gett oss friheten att själva välja vilka byar och stränder vi vill besöka.
Räkna inte bara kilometer
En sträcka som ser kort ut på kartan kan ta betydligt längre tid än väntat. Det gäller särskilt på slingriga bergsvägar, i storstäder och på öar där vägarna kan vara smala. Planera därför inte för många stopp under samma dag. Det är trevligare att hinna njuta av platserna än att känna att man hela tiden måste köra vidare.
Våga göra avstickare
En av de stora fördelarna med att bila är att du kan stanna när något fångar ditt intresse. Det kan vara en liten badvik, en marknad, en historisk stad eller bara en vacker utsikt. För oss är just den friheten en av de allra bästa sakerna med att resa med bil.

Bra att veta inför bilsemestern
- Pass och körkort: Kontrollera vilka handlingar som krävs i de länder du ska besöka.
- Registreringsbevis: Ta med del 1 om du kör din egen svenskregistrerade bil utomlands.
- Grönt kort: Krävs i vissa länder och beställs från försäkringsbolaget.
- Vägavgifter: Kontrollera vilka betalningssystem som används längs din rutt.
- Miljözoner: Se efter om bilen behöver miljödekal eller särskilt tillstånd.
- Hyrbil: Läs villkoren noga, särskilt när det gäller försäkring och självrisk.
- Trafikregler: Kontrollera alltid aktuella regler för de länder du ska köra i.
Att bila i Europa behöver inte vara krångligt. Med några förberedelser kan du koncentrera dig på det roligaste: att upptäcka nya platser, njuta av resan och ta dagen lite som den kommer.












Lisa / livet från den ljusa sidan säger:
Riktigt bra lista. Det är rätt knepigt ibland med bilhyra och körning i andra länder. Men alltid värt, man ser ju så mycket!
07 april 2018 — 7:48
Helena säger:
Det finns en del att tänka på! Dessutom ju detta med att hyra bil som du skriver om. Det har jag inte skrivit så mycket om här, men där finns ju också saker att tänka på!
07 april 2018 — 12:51
ReiseLinda säger:
Håller på att läser på om detta också, mycket att tänka på i vissa länder!
07 april 2018 — 7:51
Helena säger:
Ja, vissa länder mer än andra, helt klart.
07 april 2018 — 12:52
Mias Mix säger:
Vi har bilat genom Europa flera gånger men här kom en del ny information som jag inte hade koll på. Tack för det! Som kortet att lägga i vindrutan. Vi har bilat i både Schweiz och Österrike flera gånger men det hade jag aldrig hört talas om. Reflexvästar har vi men de ligger just i bagageutrymmet. Många bra tips. Har ni något inlägg om hur och var man bokar tågbiljetter i Europa på bästa sätt? Kram
28 april 2019 — 6:43
Linnea – Lanclin.com säger:
Ni kan det här med tajming hörrni! ? Ska genast skicka länken till några kompisar som ska söderut med husbil i sommar. Kanske även vi om vi har lite tur ?
07 april 2018 — 8:29
Helena säger:
Men så bra att vi hade rätt tajming 🙂 Hoppas att det blir resa för er också!
07 april 2018 — 12:52
Rolle o Carina säger:
Ja det var en hel del att tänka på!
Bra redogörelse ni gjort ?
Ha det gott…..
07 april 2018 — 8:43
Helena säger:
Hoppas den kan komma till användning 🙂
07 april 2018 — 12:53
Anonym säger:
Tack för alla tips??☀️
07 april 2018 — 9:28
Helena säger:
Vi är glada om tipsen kan komma till nytta! 🙂
07 april 2018 — 12:53
Husbilen Helge säger:
Listan kom i rätt tid, bra jobbat! Nu kan jag bara pricka av vid inpackning av husbilen. Hundpasset inte att förglömma, ska också kolla in lätta resehanddukar för att få ner vikten. Vår Europaresa startar vi i början av juni, det är något vi verkligen ser fram emot, för det var ju ett tag sedan vi gjorde en längre sommarresa.
07 april 2018 — 9:36
Helena säger:
Ja, hundpasset är förstås också viktigt om vovven ska med! 🙂
07 april 2018 — 12:54
Ama de casa säger:
Oj vad mycket att hålla reda på! Jag tror jag stannar hemma… 😉
PS: Alltså… Jag är ganska säker på att A-vägarna i Spanien är avgiftsfria, medan AP-vägarna är avgiftsbelagda (har alltid sett det som att P-et i AP står för ”pagar”). Vissa delar av AP-vägarna är dessutom avgiftsfria men det gäller att smita av i rätt tid, och då är det ju viktigt med en uppdaterad karta i GPS-en 🙂
07 april 2018 — 9:44
Helena säger:
Ja, precis! Det var så jag menade, men jag insåg att det var lite otydligt. Har förtydligat nu! Tack 🙂
07 april 2018 — 10:06
Resfredag säger:
Bra lista! Första hjälpen-kit i bilen borde vara en självklarhet – men inser att vi inte har det själva… måste fixa det.
07 april 2018 — 11:00
Helena säger:
Det är inte lätt att tänka på allt!
07 april 2018 — 12:54
Emma, Sol som sol? säger:
Om autovías och autopistas i Spanien har jag förstått det som så här:
Autovía motsvarar motorled
Autopista motsvarar motorväg
A och AP är generellt samma typ av väg men P:et står för PAGAR (betala) och betalar man får man åka en kortare sträcka och på en bättre underhållen väg med dessutom mindre trafik för folk vill oftast inte betala.
Jag skrev generellt för det kan också vara så att i och med att betalvägen är större och bättre så blir den klassad som autopista medan den fria klassas som autovía. Så är det t ex med A-7 här där jag bor, där blir AP-7 en autopista medan A-7 under tiden är en autovía.
07 april 2018 — 11:15
Emma, Sol som sol? säger:
Och så kan ni lägga till att det är krav på två varningstrianglar i Spanien också. Den ena triangeln ska placeras 50 m bakom och den andra 50 m framför fordonet om det är en väg med filer i båda riktningar. På en motorväg behöver man endast placera ut en varningstriangel bakom och man ska alltså inte placera ut båda bakom bilen, det ser man emellanåt. 🙂
Annars är det en jättebra sammanställning med nyttig information! Tack så mycket!
07 april 2018 — 11:26
Helena säger:
Ja precis, jag har också förstått det på det viset. Bra också med informationen om varningstriangeln! Jag har googlat runt lite mer och hittar stöd för detta, så jag uppdaterar. Tack!
07 april 2018 — 12:55
Emma, Sol som sol? säger:
Förlåt jag tjatar men just nu står det inte rätt om autopistas och autovías i Spanien.
Läst lite mer nu och de är båda motorvägar (inte motorled som jag skrev ovan) men det finns lite utförandeskillnader, t ex att autopistan har längre påfartsleder.
En autovía är alltid avgiftsfri medan en autopista kan vara både och. Det här är från spanska vägverket, DGT: ”… Primero, la letra explica qué tipo de carretera es: autovía o autopista libre de peaje (A), de peaje (AP)…”, dvs att bokstaven A står för autovia eller betalningsfri autopista medan AP står för autopista med betalning (peaje).
10 april 2018 — 8:34
Helena säger:
Tack Emma, dina synpunkter uppskattas! Jag har nu skrivit att en autopista ”ofta” är avgiftsbelagt, det borde ju lösa saken eller hur?
21 september 2018 — 19:19
Geddfish säger:
Blundade igenom texten, men njöt av de vackra bilderna! Nä, det är slut med bilandet för min del, på gott och ont 😀 – inga bekymmer, haha. Får minnas det som varit.
Soliga kramar från Lidköping!
07 april 2018 — 11:40
Helena säger:
Detta är ju inget ”skönläsningsinlägg” direkt, så du gjorde helt rätt! Trevlig helg! 🙂
07 april 2018 — 13:04
Britt-Marie Lundgren säger:
Den här listan kom mycket lägligt. Vi håller just på med våra förberedelser, internationella körkort och grönt kort är beställda, dokument kopierade osv.
Nog tycker vi det är ett riktigt virrvarr vad gäller vinjetter och gobox för lite tyngre husbilar, och även om vi hamnar just över gränsen är det inte kul att chansa och ev få dyra böter.
Vad gäller packning finns det tyvärr lite för många ”bra-att-ha-prylar”…
07 april 2018 — 17:39
Helena säger:
Vad bra om vårt inlägg kunde vara till hjälp! Vi håller med om att det är en del att tänka på, och det är ju extra mycket om man kör en tyngre husbil, helt sant. Lycka till med reseplaneringen!
21 september 2018 — 19:08
Lena i Wales säger:
Ja, det är mycket man ska tänka på nuförtiden.
När jag bilade som mest genom Europa på 70- och 80-talen drog man mer eller mindre bara iväg och tog det som det kom, inga kreditkort, inga mobiler eller laddare, inga alkomästare, inga reflexvästar (som var ett nytt ord för mej, men fattar vad det betyder) m m. Man hamnde där man hamnade och åkte tillbaka när pengarna började tryta.
Men å andra sidan blev jag både stoppad och tagen av polisen några gånger, men det är en annan historia som är prescriberad nu,hi,hi!
07 april 2018 — 18:38
Helena säger:
Haha, ja det kan ju vara för väl att det finns preskribering ibland 😉 Kanske var det lite enklare förr. Jag kan tycka att både miljöregler och säkerhetsregler är bra, men det vore bra om man kunde samsas lite inom EU och köra lite enhetligt … 😉
21 september 2018 — 19:10
Elisabeth säger:
Det gäller att hela tiden uppdatera sig i vad som gäller i de olika länderman skabesöka. Er lista är en bra hjälp.
07 april 2018 — 23:19
Helena säger:
Ja, reglerna förändras ju lite år från år! Bra om vår lista kan vara till hjälp!
21 september 2018 — 19:11
Anna säger:
Mycket bra info! Jag hade missat det där med alkomätare i Frankrike. Nu noterat på checklistan!
07 april 2018 — 23:22
Helena säger:
Det är väldigt lätt att missa nåt … 😉
21 september 2018 — 19:11
Steve säger:
Jag kan konstatera att det är oerhört mycket mera att tänka på idag jämfört med när jag första gången (1972) bilade runt i Europa.
08 april 2018 — 7:57
Helena säger:
Det är nog lite mer att tänka på idag! Synd att man inte kan enas mer inom EU, så att det blir mer enhetliga regler!
21 september 2018 — 19:12
Tina säger:
Tack så jättemycket för alla tips. Första gången vi ska ut med husbil i Europa så all information är välkommen.
09 april 2018 — 10:20
Helena säger:
Vi är glada om vår lista kan vara till hjälp! 🙂
21 september 2018 — 19:12
Lena - gott för själen säger:
Men herregud vilken research ni gjort! jag är imponerad. Det här inlägget måste ju vara guld för den som ska ge sig ut!
Kram Lena
11 april 2018 — 5:55
Helena säger:
Vi har gjort en hel del research, och det hjälper ju oss själva också. Jag kommer inte ihåg allt, så jag går tillbaka hit och kollar ibland 😉
21 september 2018 — 19:13
Annelie säger:
Hej! Vilka resor ni gjort! En liten fråga…kan man betala vägavgifter för husbil på plats med en husbil över 3500kg? Tänker på länderna Polen, Österrike, Slovenien och Kroatien? Det krävs ju ”dosor” har jag läst mig till…men går det att fixa under resans gång. Vi har nämligen tänkt åka lite som vi känner neråt genom bl.a. dessa länder och dessutom Italien, Frankrike, Monaco, Tyskland mm
Tack för svar:)
17 juni 2018 — 9:51
Helena säger:
Hej Annelie, jag ser att du frågat för ett tag sedan och jag har tyvärr missat att svara. Å andra sidan är mitt svar kanske inte till så mycket hjälp. Jag tror att det går att fixa på plats på de flesta ställen, men jag vågar inte lova att det går överallt. Jag skulle klicka på de länkar vi lagt in ovan och läsa lite mer. (Vi kör själva en husbil som väger under 3,5 ton, så vi har inte denna erfarenhet själva.)
21 september 2018 — 19:16
Per säger:
Senast jag bilade genom Europa runt mitten på 80-talet fick vi betala svarta pengar i nästintill varje vägtull. Fungerar det fortfarande så? Antagligen inte men är nyfiken. Detta gällde främst i östEuropa
21 februari 2019 — 16:14
Helena säger:
Hej Per! Nej, det har vi inte varit med om, i varje fall inte i de länder vi har kört (om vi pratar österut så har vi bland annat kört i Polen, Tjeckien och även t.ex. Albanien, Makedonien…) Tiderna förändras 😉
21 februari 2019 — 16:51
Anonym säger:
Tack för info
28 februari 2019 — 14:45
Mauri Someristo säger:
Hej och tack för en fin websida. Vi tänkte åka ut i Europa i år och då är all detta information guld värd. Vi har en husbil på 7,5 meter och tjänstevikt på under 3,5 ton, men totalvikt på 4,4 ton. Vad är det som räknas ”Husbilar som väger över 3,5 ton” Det har ni säkert skrivit någonstans som jag inte har hittat.
05 mars 2019 — 9:34
Helena säger:
Hej Mauri! Bra att du frågar, vi har säkert varit otydliga. Det är totalvikten som avses, när det gäller regler för husbilar över och under 3,5 ton.
05 mars 2019 — 10:22