Malmö-Świnoujście med Finnlines – våra erfarenheter av färjan

Skribent: Helena Bergström

Uppdaterad: Augusti 2026 | Hur är det att resa med Finnlines mellan Malmö och Świnoujście i Polen? Vi har rest linjen i båda riktningarna med husbil – dagtid från Malmö till Polen och nattetid från Świnoujście tillbaka till Sverige. Här berättar vi om våra erfarenheter av färjorna, maten, hytterna och livet ombord, och om möjligheten att boka el till husbilen under överfarten.

Finnlines Malmö-Świnoujście

Finnlines började trafikera sträckan Malmö–Świnoujście 2024, vilket gav ytterligare ett alternativ för den som vill resa med bil eller husbil mellan södra Sverige och Polen.

Denna rutt passade perfekt under vår långa Europares, och i samarbete med Finnlines testade vi turerna i båda riktningarna.

På vägen till Polen åkte vi dagtid med fartyget Finntrader. När det var dags att åka hem till Sverige åkte vi nattetid med fartyget Finnpartner.

El till husbilen

En sak som vi gillar på Finnlines färjor är att man kan boka el till husbilen, till en mindre kostnad. Fördelen med detta är ju att man slipper stänga av kylskåpet, när man stänger av gasolen (vilket man ju ofta måste göra på färjor av säkerhetsskäl). Att stänga av kylskåpet i 9-10 timmar kan ju i värsta fall förstöra matvaror i kylen, så, det är perfekt med el när man reser med en fullastad kyl!

Dagtur från Malmö till Świnoujście

På utresan mot Polen reste vi dagtid med Finntrader. Det blev en lugn resdag där vi hann äta, jobba, koppla av i hytten och tillbringa en del tid ute på däck.

Avresa från Malmö

Vi inledde resan med frukost och hann precis avsluta måltiden innan det var dags att lämna hamn. På sätt och vis var det bra, för det innebar att vi fick tid att hänga på däck och se när vi lämnade Malmö.

Det var dessutom riktigt läckert att stå på däck och spana när vi passerade under Öresundsbron. Mäktigt!

Timmar ombord – baren, hytten, WiFi

Hur spenderade vi då timmarna ombord? Vi köpte WiFi, vilket gjorde att vi kunde jobba hela vägen. Smidigt! Hur WiFi funkade? Det var inte lika snabbt som hemma, men ”good enough” om man säger så. Vi kunde jobba hela vägen utan några större problem.

Vi spenderade några av timmarna i baren, där man kan köpa något att dricka om man vill (eller kanske en bulle eller en smörgås), och där det också finns eluttag i stort sett överallt. Vi spenderade också några timmar i hytten. Dels passade vi på att ta varsin lång, skön dusch och dels slumrade vi en kort stund.

Den sista timmen ombord var det dags för middag, och därefter gled vi in i hamnen i Świnoujście.

Nattfärja från Świnoujście till Malmö

När vi nu skulle tillbaka gjorde vi i stort sett samma resa tillbaka, men på nattetid. Färjan avgick sent på kvällen från Polen, för att nästa morgon ankomma till Malmö tidigt på morgonen.

Ombord blev det en sen buffémiddag och därefter fortsatte vi upp till baren som finns ombord, där vi köpte varsitt glas som vi tog med ut. Trots att det var sent var kvällen ljum och det var skönt att sitta ute.

Efter middag och häng på däck var det dags att krypa till kojs. Vi sov riktigt gott, och efter en (relativt kort) nattsömn var det dags att stiga upp för frukost. Vi hann med att kika upp på däck och se hur vi passerade Öresundsbron, innan vi var framme i Malmö och det var dags att köra av. En trevlig och bekväm resa! 

Hytt ombord

Vi hade hytt ombord under båda våra resor. När man reser dagtid är det förstås inte nödvändigt att boka hytt, men det är en skön lyx att kunna gå undan och vila några timmar. När man åker nattfärja känns det ju viktigare att ha hytt, och faktiskt få några timmars ordentlig nattsömn.

På resan dagtid, från Sverige till Polen, hade vi fin utsides hytt med tre sängplatser.

På hemresan, när vi åkte på natten, hade vi också en stor och trevlig utsides hytt med tre bäddar, skrivbord, fåtölj, stora garderober (som man ju inte riktigt hinner med att utnyttja under en så här kort resa, men ändå …) och ett utmärkt badrum med toalett och dusch. Här sov vi gott under natten!

Mat och dryck ombord

Om du vill äta ombord är ett tips att förboka ett måltidspaket, vilket är betydligt mer prisvärt än att köpa måltiderna på plats.

Frukost/brunch

På färjorna som går dagtid serveras frukost/brunch under cirka två timmar på morgonen/förmiddagen. Detta är en relativt basic men mättande buffe med sådant som korv, stekt potatis, kokta ägg, äggröra, vita bönor i tomatsås, grönsaker, pålägg, yoghurt med mera. Vi var mycket nöjda och tyckte att allt smakade riktigt bra. Brödet var färskt och de kokta äggen var inte grå, utan perfekt kokta och lite krämiga.

När man åker nattfärjan serveras frukosten mycket tidigt, men innehåller ändå både kalla och varma rätter. Den här gångn såg vi bland annat korv, köttbullar, äggröra, kokta ägg, vita bönor i tomatsås, bröd, pålägg, grönsaker, yoghurt och juice.

Middag ombord

När vi åkte med dagfärjan serverades middagen den allra sista timmen på resan, i samma buffetrestaurang som frukosten. När vi var här erbjöds bland annat kyckling, kött och fisk samt ris, pasta, olika sorters potatis och flera olika sorters grönsaker och sallader.

Vi valde kycklingen och blev positivt överraskade. Kycklingen var mycket mör och de olika varianterna av grönsaker var också utmärkta. Gott helt enkelt!

På nattfärjan serveras middagen sent och vi åt vid halv nio-tiden. Även nu serverades en liknande buffé med några huvudrätter (kyckling, pannbiff, fisk och liknande), några kolhydratrika tillbehör (till exempel klyftpotatis, kokt potatis och ris) samt lite varma grönsaker, några olika sallader och såser, samt bröd och soppa.

Liksom förra gången var vi positivt överraskade av att maten smakade riktigt bra. Kycklingen var mör och saftig, salladerna var fräscha och champinjonsåsen smakade alldeles utmärkt. Varsin dryck ingick i måltidspaketet och för oss blev det en öl respektive ett glas rött vin, innan vi avslutade det hela med kaffe och glass.

Bar, butik, WiFi och annan service

Ombord finns också en (ganska liten) butik, där man bland annat kan handla godis, alkohol och andra drycker. Dessutom finns en lekhörna för de mindre barnen och, på åtminstone den ena av färjorna, såg vi att det fanns en bastu.

Det finns ganska gott om eluttag, om man behöver ladda telefon eller dator, och man kan köpa WiFi om man vill, vilket under våra resor kostade 12 euro för två.

Dagtur eller nattfärja – vad tyckte vi bäst om?

Vi tyckte att både dag- och nattresan fungerade bra, men de har lite olika fördelar. På dagturen kunde vi jobba, äta och koppla av under överfarten, medan nattfärjan gjorde att själva resan tog väldigt lite tid från semestern. Efter middag ombord kunde vi gå och lägga oss och vakna i Sverige följande morgon.

Vilket alternativ vi skulle välja nästa gång beror därför mest på resplanen. Har man gott om tid kan dagresan vara en skön paus från körningen, medan nattfärjan är praktisk om man vill utnyttja tiden maximalt.

Tips till Malmö och Świnoujście

Planerar du att fortsätta resan i Malmö eller Świnoujście? Läs gärna våra reportage där du hittar tips om vad du kan se och göra.

• Att göra i Malmö
• Att göra i Świnoujście
• Att resa med husbil i Polen