Färja Kiel–Göteborg – våra erfarenheter och tips

Skribent: Helena Bergström

Att ta färjan mellan Kiel och Göteborg är ett bekvämt sätt att resa mellan Tyskland och Sverige med bil eller husbil. Till skillnad från de kortare färjeöverfarterna över Östersjön går färjan över natten, och med hytt, restauranger och annat ombord blir resan nästan som en hotellnatt på vägen.

Vi har själva rest från Kiel till Göteborg med husbil och tyckte mycket om överfarten. Här berättar vi hur färjeresan fungerar, vad som finns ombord och vad som är bra att tänka på inför resan.

Färja mellan Kiel och Göteborg

Färjelinjen mellan Kiel och Göteborg trafikeras av Stena Line. Idag går fartygen Stena Germanica och Stena Scandinavica på sträckan och överfarten tar cirka 14 timmar. Man reser på kvällen och kommer fram nästa morgon.

Det är en betydligt längre färjeresa än exempelvis Trelleborg–Rostock, men det behöver inte vara någon nackdel. Tvärtom kan nattfärjan vara ett bekvämt sätt att kombinera transport och övernattning.

Våra erfarenheter av Kiel–Göteborg

När vi tog färjan från Kiel till Göteborg hade vi varit ute på en två månader lång husbilsresa i Europa. Att köra ombord på färjan, lämna husbilen på bildäck och checka in i en bekväm hytt kändes nästan som att avsluta resan med en hotellnatt.

Vi hade tidigare åkt flera av de kortare färjelinjerna mellan Sverige och Tyskland och upplevde en ganska stor skillnad. På Kiel–Göteborg blir själva överfarten mer av en del av resan.

Istället för några timmar som mest handlar om transport får man en hel kväll ombord, en natt i hytten och möjlighet att äta frukost innan det är dags att köra vidare.

Hytt på färjan mellan Kiel och Göteborg

På vår resa hade vi en panoramahytt högt upp i fartyget, med stora fönster och utsikt över havet. Efter många veckor i husbilen kändes det ordentligt lyxigt med gott om plats, bekväma sängar och eget badrum.

Utbudet av hytter och vad som ingår kan förstås förändras med tiden, så istället för att välja hytt efter vad vi hade på vår resa rekommenderar vi att jämföra de aktuella alternativen när du bokar.

För oss var det i alla fall fantastiskt att resa i en lite finare hytt. När själva resan tar hela natten blir hytten en betydligt större del av upplevelsen än på en kort färjeöverfart.

Mat och dryck ombord

Det finns flera möjligheter att äta och dricka ombord. Utbudet kan förändras, men idag finns bland annat restauranger, barer och andra serveringar på färjorna.

Vi åt en trerättersmiddag under vår resa och minns kvällen som en riktigt trevlig avslutning på Europaresan. Det var något helt annat än att snabbt äta något på en kortare transportfärja.

Vill man göra lite mer av resan tycker vi därför att det kan vara trevligt att boka bord eller planera in en middag ombord.

En natt på Östersjön

Efter middagen fortsatte kvällen i baren och senare var det dags att krypa ner i hytten. En av de saker vi minns bäst från resan var passagen under Stora Bältbron. Vi hann se bron innan vi gick och lade oss och det var en mäktig syn.

Sedan är det ganska skönt att låta fartyget göra jobbet. Istället för att fortsätta köra genom Danmark och Sverige kan man sova medan man förflyttar sig norrut. På morgonen väntar Göteborg.

Frukost på färjan

Vi började morgonen med frukost ombord innan färjan anlände till Göteborg. Även här rekommenderar vi att kontrollera vad som ingår i den hytt och biljett du bokar, eftersom olika alternativ kan förändras.

Men själva upplägget gillar vi: vakna, duscha, äta frukost och sedan gå ner till husbilen och köra av färjan i Sverige. Det gör att nattfärjan på sätt och vis ersätter både en övernattning och många timmars körning.

Med husbil på färjan Kiel–Göteborg

Färjan fungerar bra även för dig som reser med husbil. Vid bokningen anger du fordonstyp och husbilens mått. Tänk på att räkna med exempelvis cykelställ eller annan utrustning som påverkar fordonets totala längd.

När du har kört ombord och parkerat husbilen på bildäck tar du med dig det du behöver under natten till hytten.

Vi brukar därför packa en liten separat väska med sådant vi behöver ombord. Det är betydligt enklare än att stå på bildäck och försöka komma på vad som behövs för natten precis innan man ska gå upp till hytten.

Framme med färjan i Göteborg

I Göteborg kommer färjan från Kiel till Tysklandsterminalen vid Elof Lindälvs gata, nära Älvsborgsbron. Observera att Stena Line har olika terminaler i Göteborg för färjorna till Kiel respektive Fredrikshamn.

När bildäcket öppnas är det bara att gå ner till bilen eller husbilen och göra sig redo att köra av. För oss innebar ankomsten slutet på en lång Europaresa. Efter två månader på vägarna var det faktiskt ganska skönt att vakna och inse att vi var tillbaka i Sverige.

Kiel–Göteborg eller Trelleborg–Rostock?

Vilken färja som är bäst mellan Sverige och Tyskland beror framför allt på var du startar och vart du är på väg.

Trelleborg–Rostock är en betydligt kortare överfart och passar bra om du vill komma snabbt mellan södra Sverige och norra Tyskland.

Kiel–Göteborg tar betydligt längre tid, men eftersom resan sker över natten kan den istället ersätta både körning och en övernattning. Den är särskilt intressant om du ska till eller från västra Sverige eller längre norrut.

Vi skulle därför inte säga att en av rutterna alltid är bäst. Men när vi själva åkte Kiel–Göteborg blev vi positivt överraskade. Av de färjeöverfarter mellan Sverige och Tyskland som vi hade provat då var detta definitivt en av de trevligaste.

Är färjan Kiel–Göteborg värd att ta?

För oss är svaret ja – framför allt om rutten passar den övriga resan. Det här är inte det snabbaste sättet att korsa havet mellan Sverige och Tyskland. Däremot kan det vara ett av de bekvämaste. Man slipper en lång körsträcka genom Danmark och Sverige och kan istället äta middag, sova i en riktig säng och vakna på andra sidan.

Och efter en lång husbilsresa kan det faktiskt vara ganska härligt att avsluta semestern med en liten dos färjelyx.

Färjeresan genomfördes i samarbete med Tyska Turistbyrån. Texter, bilder och åsikter är som vanligt våra egna.